合成钙基润滑脂的使用性能明显低于钙基润滑脂，二者相比差距表现在:①合成钙基润滑脂胶体安定性差，油性差，60 ℃ 以上时失去黏稠性，对金属表面附着能力降低，无法保证正常的润滑。②黏温性较差，60 ℃以上会从机械润滑点失。 －10 ℃结构变硬，不易从润滑脂中压出。尽管合成钙基润滑脂颜色和钙基润滑脂相似，但因性能较差，不具有稳定性，所以不适应在拖拉机上使用，在拖拉机上不要使用合成钙基润滑脂。
润滑油是靠形成油膜实现润滑的，油膜的厚度与润滑油的粘度系数相关，普通为10μ摆布，也即是说只有小于10μ的粒子，才能随润滑油的活动而被带走，大于此尺寸的粒子势必会对冲突面造成***。我们过滤的目的应该是清除掉大于10μ以上的粒子，金属滤网由于网格粗大，不行能实现这一目的。有些高速扭转机器，如轴承、齿轮等，其兼职间隙只有3-6μ，因此对润滑油的洁净度要求更高。其次，润滑油的积储方式防水效果差，空气中的水汽非常容易进入润滑油，对机器造成进一步的***。因此，润滑油的积储势必要采用密闭的容器，润滑油的过滤必须采用压力过滤的方式，润滑油滤网的选定应以5-10μ佳。
如何来对减速器搞好润化的工作中呢？减速器和别的的减速器一样运作的情况下必须润化下列，那样不仅能够加快 减速器的运作，并且能够维护好减速器的一切正常工作中。如何来对 减速器搞好润化工作中呢？
依据走动，减速器滚动轴承负载挑选润滑油脂时，对重负载应取针入度小的润滑油脂。在髙压下工作中时除针入度小外，也要有较高的浮油抗压强度和极压功能。依据自然环境前提条件挑选润滑油脂时，瑞士 MOTOREX FETT 218M，耐高温润滑脂不容易溶解水，适合干躁和水份较少的自然环境。依照操作温度挑选润滑油脂时，关键指标值应是滴点，空气氧化安定性和超低温功能，滴点一般能用来点评高溫功能，滚动轴承具体操作温度应小于滴点10-20℃。生成润滑油脂的应用溫度应小于滴点20-30℃。
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