阜阳预应力混凝土管桩施工***设计-特盛(推荐商家)

压桩。通过***设备从头调整管桩的垂直度，然后发起压桩油缸，将管桩逐渐压入土中。压桩油缸行程走满，夹持油缸伸程，然后压桩油缸做回程动作，上述运动往复替换，即可完结桩机的压桩作业，油缸每次压桩行程为2米。压桩时控制好施压速度。送桩。当管桩（或上节桩）压到靠近天然地上时，用送桩器将桩压送到计划标高，送桩器断面应平坦，器身垂直，终标高运用水准仪控制。送桩结束后，预应力混凝土管桩施工***设计，卸出送桩器，回填桩孔。

日本、美国、加拿大、意大利英国、荷兰、德国、新西兰、俄罗斯等国生产应用预应力管桩都较多，八十年代起发展中***马来西亚、等国也逐渐普及起来，日本是世界上研究应用预应力管桩普遍的***。日本1934年开发生产了离心混凝土管桩（RC），1962年开发生产了PC管桩，1970年开发省差了PHC管桩，1982年开发生产了钢筋混凝土复合桩（SC），此后，又开发生产了多种更的预应力混凝土管桩，但至今为止还是以PHC管桩的生产应用为主。

施工中由于压桩引起的应力较小，且桩身在施工过程中不会出现拉应力，桩头一般都完好无损，复压较为容易。管桩的优点：单桩承载力高由于PHC管桩桩身混凝土强度高，可打入密实的砂层和强风化岩层，由于挤压作用，桩端承载力可比原状土质提高70%～80%，桩侧摩阻力提高20%～40%。因此，PHC管桩承载力设计值要比同样直径的沉管灌注桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩高。