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由于其直接承担车辆反复荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，橡胶支座，经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏，影响了桥梁的正常使用，桥梁橡胶支座，增大了养护维修的工作量，公路橡胶支座，增加了养护费用的投入，造成了不良社会影响。病害伸缩缝的更换养护已经成为公路安全重要环节之一。桥梁伸缩缝的重要性不说大家都知道，如果桥梁伸缩缝损坏了而没有及时更换的话，将会对桥梁的安全造成很大的影响，那么将会有哪些影响呢？




支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm。





并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。安装准备a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定。垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换





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