该位置往往也是桥梁结构中难修补的部位。一般来讲，桥梁接缝是桥面上的不连续线，该处的刚度要远远低于两边混凝土梁的刚度。行车过程中要经受严重的冲击作用，橡胶支座，而冲击作用是和车的质量及行车速度的乘积成正比。因此，盆式橡胶支座，当有重车高速行驶时，对桥面接缝的损害尤为严重。和冲击相伴随的还有振动，版式橡胶支座，由于施工等原因，桥面接缝处往往不平整，在车辆荷载的反复作用下，引起的车辆冲击力和梁板振动十分严重，桥梁橡胶支座，从而加速了接缝处的进一步***。梁板的端部在车辆荷载的作用下产生竖向位移
PLC同步顶升更换支座智能PLC同步顶升更换支座 科技改变生活 同步顶升桥梁支座更换技术，是一项在不损坏桥梁结构，降低使用性能的情况下，采取整联跨同步顶升或纵向逐墩，横向同步顶升的方法，将已建桥梁上部梁体抬升一定高度，从而进行支座更换作业、后同步落梁的技术。同步顶升的设备选用PLC控制液压同步系统，由液压系统（油泵、油缸等）、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成
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