负载和过电流是使用变频器产品时容易出现的两种故障。 而且，这两种类型的故障似乎相对简单，如果不及时处理，将对变频器造成更大的损害。 因此，一旦这两种类型的故障发生，就必须及时修复。那为什么变频器会过流和负载?又怎么做呢?
一为什么变频器会过流和负载
在变频器维修中，过流故障是电流的峰值超过了变频器的容许值的情形，变频器因负载而出现短路该怎么维修，在这里以东元变频器过流和负载故障为例，为大家分享变频器维修经验。
二变频器因负载而出现短路该怎么维修
出现这种情况可以先把把负载甩开，也就是将变频器与负载断开，选择空开变频器，变频器应***正常。这时，我们还可以用摇表(也就是我们日常所说的兆欧表)量一下电机绝缘。如果出现电机绕组将对地短路，森兰变频器维修公司，或电机线及接线端子板绝缘变差的现象，此时还应检查电机及附属设施。
变频器过流现象很有可能是检测电流部分有故障，与功率模块不有直接关系。还有，大家要知道变频器检测电流一般是通过霍尔元件来检测的。
制动电阻在变频器上的作用
变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。
1、电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，提高动态性能。
电机内置制动器一般是做蕞后停车制动的，而不做减速制动，森兰变频器维修，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。
2、比如说你需要让变频器电机在高速运行时候立刻停下来，但是电机运行是有惯性的，特别是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难快速停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，森兰变频器维修哪家好，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。
电机内置制动器很多都是用的刹车片以类的结构来完成的，也有一些是通过改变电机转子外部磁场，森兰变频器，基本上不会采用制动电阻的制动原理。
相关于电动机来说，变频器的价格较贵，因而在确保作业的前提下，合理地下降变频调速器的容量就显得非常有意义。变频调速器的功率指的是它适用的4极交流异步电动机的功率。
由于同容量电动机，其极数不同，电动机额外电流不同。跟着电动机极数的增多，电动机额外电流增大。变频调速器的容量挑选不能以电动机额外功率为依据。一起，关于原本未选用变频器的改造项目，变频调速器的容量挑选也不能以电动机额外电流为依据。这是由于，电动机的容量挑选要考虑蕞大负荷、富裕系数、电动机标准等因素，往往富裕量较大，工业用电动机常常在50%～60%额外负荷下作业。若以电动机额外电流为依据来挑选变频调速器的容量，留有富裕量太大，构成经济上的糟蹋，而可靠性并没有因而得到行进。
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