支座安装时应注意如下事项：A：支座中心线应与主梁中心线平行。B：活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5´rad。C：支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。D：拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，减震橡胶支座，以防止灰尘***聚四氟乙烯板表面。
内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，盆式橡胶支座，材质上一定要采用成品板材，折弯板等，橡胶支座，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）
热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，版式橡胶支座，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》G***010-2010对此有专门规定。公路桥梁伸缩缝怎样***延长使用寿命。伸缩装置***的原因分析。尽管在设计计算上充分的考虑了影响伸缩量的诸多因素，但桥梁伸缩缝主要设置在梁端等构造薄弱部位。不但直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露于大自然中，使用环境比较恶劣，极易造成伸缩缝的破损并引起桥梁桥面和梁板的***。
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