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针对这个市场，日前，云南自卸车组委会在云南昆明召开了一次别开生面的赛事——中国自卸车综合性能测试大赛。此次大赛的目的就是考验不同品牌车型的综合情况，包括燃油经济性，扭矩、刹车等车辆性能。

比赛当日，场内泥土飞扬，赛况激烈，作为围观者的我们，天津欧曼翻斗车价格，只能通过成绩来知晓到底哪台车性能好，哪台车表现出色，遗憾的是并不知道驾驶这些卡车到底是个什么感受。为此，自卸车组委会专门***了试乘试驾活动，你只要有相对应车型，就可以获得在场地内试驾资格。试驾大卡车，当然是一件令人兴奋的事，要知道这可是8X4版本的重型自卸车，而且是封闭场地，天津欧曼翻斗车***，也就意味着你可以尽情撒野，充分体验这种操控的愉悦感。

它的承载能力更是到了牙齿。车架高厚，高度从300升级到320，宽度从850提升至865，另外，天津欧曼翻斗车，它的钢圈也经过“进化”，采用高强度16mm加厚钢圈，板簧材料也进行了升级，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡轴，自卸车轮胎等让它的承载能力非同一般，据了解，这款公路自卸车货斗容积超过30方，装载60吨的货物绰绰有余。

值得一提的是，这款车在轻量化方面做了大量功课，通过多种途径实现降重778kg，天津欧曼翻斗车销售，这些途径包括：采用一体式冲压成型车架、奔驰轻量化后桥、全铝变速箱、高强度钢少片簧、轻量化小落差前桥等，承载力保障基础上的轻量化能让用户多拉货，产生更多收益。

新欧曼ETX的外观改动比较明显，前面的造型设计酷似V字，三阶进气格栅设计的更加大气，与福田欧曼EST的造型十分相似，开始学习欧洲车，同步前围造型。（家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错，举例：新款PGRS前围造型十分相似，进气格栅因车辆高度的增加而增多）

新欧曼在后视镜上也作出了改动，虽然说档次大不如从前，镜架从包围件换成了铁棍，但是这样也能减少一定的成本，还加大了一点外摆角度，为驾驶员提供相对宽阔的后视野。