自20世纪中期集装箱化开始以来，集装箱运输业经历了六次变革浪潮，每一次都代表着新一代集装箱船的诞生。早期的集装箱船通常是由可装载1000TEU的散装船或油轮改装而成。随着集装箱化的发展，1968年出现了艘格栅式集装箱船，这种集装箱船的货舱内设有格栅式的货架，可以根据船的容量，将集装箱堆叠成不同的高度。肯尼亚散货服务***。
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因为每个集装箱都有大限重，装货超过此限，可能发生箱体变型，义乌去肯尼亚散货费用，底板脱落，顶梁弯折等损坏。而出口的货物中有很多体积不是很大但是毛重很大，比如板材、安全玻璃等等，广州到肯尼亚散货多少钱，一般的普通集装箱无法承受这么重的货物，所以凡是要出口这些重货的公司一般在确认舱位时都会要求船东提供加重柜的特殊1服务，如20尺加重柜。因此，这种情况下的重柜是指加重柜。肯尼亚散货服务***。
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收货地（Place Of Receipt）是指承运人或货运代理人从发货人/货主手上接收货物的地点。
例如：客户在东莞交货，肯尼亚散货，货代安排拖车，通过陆运拉到深圳盐田港，义乌到肯尼亚散货收费，然后在盐田港装船出运。那么 东莞就是收货地 盐田港则为起运港/装柜港。
中转港又称转运港，是指货物从起运港到目的港的过程中，途径行程中的第三港口，船舶进行停靠，装卸货物，补给等操作，货物进行进行换装运输工具继续运往目的港的港口。
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