




福田欧曼2019年全系新品2018年12月22日在广州上市,除了惊艳的欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款之外,欧曼GTL国六8×4公路自卸车也迈上新平台,多方面的“进化”让它具备足够实力“赢领”2019。新平台的欧曼GTL国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级,当然,它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。这些痛点包括了——卧铺窄、按键布局混乱、共振明显、灰尘多、离地间隙小、车架软、板簧断簧等,这些痛点体现在用户身上就是舒适度不够、通过性、人性化不足、盈利能力不高……
它的卧铺宽度达到760mm,对于中短途运营的用户而言
它的卧铺宽度达到760mm,对于中短途运营的用户而言,这个宽度的卧铺完够满足短时间休息的需要,卧铺一端还设计了平板电脑放置区以及充电插口,司机在休息的时候不但可以充电,还能看电影、刷朋友圈,这迎合的是年轻群体对***化的新需求。
这款车在细节上做到了“无微不至”,比如布置了暖水瓶放置槽,天津福田,烟灰缸从之前距离驾驶员较远的区域放置到了触手可及的区域,天津福田欧曼,各种储物空间非常充足,这是以用户需求为中心设计理念的集中体现。
新车一上市就大卖,这款***人气的新车吸引卡友的地方在哪里?
小编了解到,在动力匹配上,欧曼2019款国六渣土车满足国六b排放标准,天津福田重卡,既有动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机,又有口碑传承的经典潍柴动力;并匹配全新法士特X系列变速箱,动力组合可谓经典。
在车桥方面,欧曼2019款国六渣土车采用16T双级减速奔驰桥,承载性能更强;且后桥采用全新防水技术,解决车辆涉水后后桥进水问题,工况适应性强。同时,前板簧加强,后桥板簧升级为14片高强度钢材加厚板簧,车辆整体承载性能增加;车架方面,865行业宽车架设计,天津福田戴姆勒,至强承载,整体使用寿命增加,车辆可靠性大幅提升。
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