多路换向阀基本控制策略
双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性，DF25/32.2C整体式多路阀生产厂家，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。介绍两种简单的控制策略。
1、多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变
我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力，DF25/32.2C整体式多路阀厂家，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。
无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，河南DF25/32.2C整体式多路阀，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，DF25/32.2C整体式多路阀生产厂家，使得更加节能、。由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。
2、多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。
对于现在的人来说，采煤机应该接触的不多，这是一种用于煤矿山的设备。其一台设备由众多元件组合而成的，其中就包含多路阀。当我们长时间运用设备时，发现采煤机多路阀有时候会出现换向不到位的情况，那么这是什么原因所导致的呢？遇到这种故障要怎么进行排除？下面让我们一起来了解下吧！
采煤机多路阀
一、釆煤机多路阀换向不到位的原因
1、检查***机构是不是失效了，操纵手柄是否未能板到位，而采煤机多路阀分别有钢球***和弹簧***；
2、受到外部的因素所影响，导致阀芯出现卡住不能动作，阀部分出现变形现象；
3、液压系统中所存在的杂物进入到采煤机多路阀中，内出现堵塞的情况，导致主滑阀不能完成动作。
二、釆煤机多路阀换向不到位的排除方法
1、补装钢球点位或者弹簧点位；
2、检查阀内卡住部分，进行更换；
3、清洗多路阀中所存在的杂物。
当我们所使用的采煤机多路阀出现换向不到位的现象时，那么大伙可以根据上述小编所给大伙总结的几点原因或排除方法即可，如果这样还不能解决故障所在的话，那也可以联系我们。
多路换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上个油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。
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