




欧曼GTL的离地间隙达到29cm
这首先要归功于欧曼GTL自卸车配装康明斯专属定制X12工程版动力,以及法士特变速箱组成的动力系统,经过戴姆勒整车一体化匹配,大扭矩可达2300N·m,不仅爆发力强、且具有更有劲、起步快、加速快的优势,而且同路况降档少、更平顺,欧曼gtl自卸车,整车运输效率更高。在承载力上,欧曼GTL公路重载运输车结合重载运输工况,对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。其中,采用第三代奔驰技术后桥将承载能力提高了15-25%;后板数增加,由12片增加到14片,承载能力进一步加强,且加宽加长加厚板簧设计,确保产品承载能力,欧曼gtl自卸车4S店,抗侧翻能力增强,当属国内承载能力的自卸车。
福田欧曼GTL自卸所搭载的康明斯X12工程版发动机
福田欧曼GTL自卸所搭载的康明斯X12工程版发动机性优势更加明显,欧曼gtl自卸车专卖,400马力对于这类单程空载的车辆来讲燃油经济性有保证。
欧曼GTL整车采用规格为12.00R20尺寸的子午线钢丝胎,多孔钢制轮圈在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
这款车型采用的是当下渣土清运车辆普及使用的前置液压油顶,更低的设计能够使举升过程中更加安全,与此同时不需要加装副梁即可实现有效支撑,也起到一定的轻量化效果。
近期渣土车的更新换代比较频繁,身边有许多驾驶员,车主都换了新款车型,换福田欧曼的有不少,大多都是新款ETX,GTL少之又少。本篇文章就来和大家讲一讲在福田欧曼ETX上的跟车感受以及与车主的对话。
***杠是钢制材料做成的,但是外面这层皮是有点薄了(见下图)。因为是工程***杠,所以欧曼也没有在这上面开一道槽做成踏板。
***杠被刮,但是没有折断。
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