其次就是8X4驱动形式，采用板簧悬挂的车型总质量统一31吨。大多数长轴距8X4自卸车基本都是超载运输，而短轴距面临超载的风险就比较低，毕竟拉的和6X4一样多，总质量还高你六吨。当然，合规标载其实和车厢尺寸也密切相关。
而从GTL质享版上也可以很清晰的看到合规的影子，特别是低栏板车厢。该车还没有实装顶部遮挡，所以栏板高度就是0.9米，加装顶部遮挡的高度也不能超过0.95米。
经过计算以后可以得出质享版的车厢容积是14方，欧曼est自卸车专卖，一般的建筑垃圾密度按照1方1.5吨来算，车厢装平就是21吨。而福田给出GTL整备自重是10.1吨，正常情况下满载是不会超载。当然这还是根据货物密度来计算，再怎么样比传统那种高栏板车厢装满安全。
欧曼行星工程自卸车之所以能做到行业轻，其“御用动力”玉柴K
而欧曼行星工程自卸车之所以能做到行业轻，欧曼est自卸车，其“御用动力”玉柴K08功不可没，首先，K08国六发动机体积小，作为一款8升排量的发动机，但它的发动机体积却比同功率的7升排量的发动机还小，非常适配车架及发动机舱较小的欧曼行星这种轻量化车型；另外，更值得一提的是，它的自重也比同功率的7升排量发动机轻150公斤左右，欧曼est自卸车***，地契合了欧曼行星自卸车整车轻量化的使用需求。
当然，除了体积小、自重轻，让K08成为欧曼行星工程自卸车御用动力的还有很多优势，比如说，功率、扭矩大，350马力、1450牛米这样的数据，让它助力欧曼行星自卸车成为同级别马力、扭矩大的车型；与此同时，它的整体油耗也很低：应用顶置凸轮轴、滚轮摇臂技术，可以很好的降低发动机油耗，而高充气效率气道等技术，又可以提高燃油的燃烧效率，车辆的经济性更好； 两年前装配K08的整车已开始导入市场，经过两年多考验，K08成熟可靠，值得信赖！
环绕式中控台设有简易影音***系统、自动恒温空调等功能为驾驶员行车运输和驻车休息提供较好的环境，下方的差速锁、节油开关提高车辆整体运行的可靠性和稳定性。
中控台右边上方带有多角度空调出风口，欧曼est自卸车4S店，多原化储物格及水杯限位孔，方便驾驶员放置、、水杯等物品，更加的合理利用室内空间。
车顶设有开放式储物格，放置简易的随车用品游刃有余。
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