做工业的相信都接触过变频器，使用过的人也不少。变频器分为通用型变频器和矢量型变频器两种，不过这两种变频器虽然都可以使用，但是这两种变频器是有区别的，大家看看下面的分析就明白矢量变频器为什么价格比通用变频器价格高了。
矢质变频器跟普通变频次要有两种其别，一是控制精度高，二就是低转速输入转矩大。可以输入额外转矩150%-200%的转矩。应爲矢质变频是把电机电流分解爲D轴电流和Q轴电流，其中D轴电流是励磁电流，Q轴电流是力矩电流。经过把D和Q分开控制，可使电动机失掉更大的启动转矩。普通使用在重负载启动的场所。例如大功率的长皮带，和提升机等等。而此时选用普通变频器由于在启动时负载太重，输入转矩不够，会是电机启动不了，而报电机堵转或许变频器过电流等毛病。
如何防止变频器过载？
电压是导致变频器跳闸的原因之一，在变频器工作的过程中，因电流过大、负载过重、电压不平衡的原因导致变频器过载。那么如何防止变频器过载?
1.检查电机是否过热。
如果电机温升不高，先要检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果变频器有余量，则应放宽预设值;例如，变频器的允许电流一直没有余量，没有更多的放松，而且根据生产过程，发生过载是正常的过载，说明选用变频器是不合适的，丹佛斯变频器维修，变频器的容量应增加变频器，更换变频器。
2.检查电机侧的三相电压是否平衡。
如果电机侧的三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果不平衡，问题应该在三菱变频器内。检查变频器模块及其驱动器。如果变频器输出端的电压平衡，则问题是所有端子的螺钉都在从变频器到电机的线路上拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电气设备，请检查设备的端子是否拧紧，以及接触是否完好。
如果电动机侧的三相电压是平衡的，则应知道跳闸时的工作频率：如果工作频率低且不使用矢量控制，则先降低U / F比;如果在减速后仍然驱动负载，则指示原始预设。 U / F比过高，三基变频器维修，激励电流峰值过大，通过降低U / F比可以降低电流;如果减速后负荷减小，芜湖变频器维修，则应增加变频器的容量;如果变频器采用矢量控制，科比变频器维修，则应使用矢量控制。
3.检查变频器是否发生故障。
如果在上述检查后未找到原因，则应检查是否有故障。判断方法是在轻负载或空载时用电流表测量变频器的输出电流，并将其与显示器上显示的运行电流值进行比较。如果显示屏显示当前读数大于实际测量电流。此外，这意味着变频器的电流测量部分具有较大误差，并且过载跳闸可能是故障。
变频器的通讯受到干扰，采用什么方式可以减少干扰？
答：变频器的通讯干扰主要来自低压供电线路中其它具有晶闸管及直流整流电气设备的电磁干扰、谐波干扰等。
变频器本身也是一个干扰源。所以在使用上位机与变频器进行RS-485通讯时，为了克服上述两方面对通讯方式的电磁干扰时，可以考虑增加“交流输入电抗器”、“输入交流滤波器”、“交流输出电抗器”。
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