机库网架
1)突发性断裂。突发性断裂在网架钢结构安装施工中时有发生。其特点是突然发生，其断口呈整齐的切割面状，新能源汽车网架生产厂家，这种断裂******性与***性，往往施工人员还没反应过来事故就发生了。究其原因，一般是焊接电流增大或焊接速度降低，从而使焊接线能量增大，导致热影响区的晶粒变得粗大(即生成粗大的铁素体和珠光体)，从而使该区域的韧性大大降低，引发突发性断裂。
2)焊接变形。焊接变形包括纵、横向收缩、弯曲变形、角变形的扭曲变形等，焊接变形主要是由于焊接受热不均所至，它不仅可以改变网架钢结构外观形状、几何尺寸、降低装配质量，甚至有时会降低结构的承载能力，使构件质量达不到设计和使用要求。同时，为矫正这些变形，往往要花费大量工时。矫正复杂变形，矫正工作量有时远远超过焊接工作量，新能源汽车网架安装步骤，如果很严重的残余变形，经矫正后也无法达到使用要求，或根本无法矫正时就只能报废。
网架根据外形不同可分为双层的板型网架结构、单层和双层的壳型网架结构。板型网架和双层壳型网架的杆件分为上弦杆、下弦杆和腹杆，主要承受拉力和压力；单层壳型网架配件杆件，除承受拉力和压力外，还承受弯矩及切力。目前中国的网架结构绝大部分采用板型网架结构。
由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱网架结构距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。
其他焊接质量缺陷。如焊缝咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透等质量问题。
残余应力与残余变形。在网架加工施工过程中，新能源汽车网架批发，由于焊接温度的不均匀变化和对焊接变形的校正，均使构件产生残余应力;焊接温度的不均匀变化和框架对构件的约束作用，亦使其产生残余应力和残余变形。对于多跨钢框架，梁柱节点的焊接残余应力和残余变形，将在梁的轴线方向上积累，前一根梁焊接产生的变形，使后一根梁预留的焊缝坡口宽度增加，为填补坡口，需增加焊缝的宽度，因而产生更大的焊接残余应力和残余变形，新能源汽车网架，如此逐跨地积累，使框架终产生很大的残余应力和残余变形。焊接残余应力的存在，虽不会影响结构的塑性极限强度，但会降低构件的刚度，影响其弹性极限承载力;且残余变形的存在，使框架的二阶效应增加。
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