数控车床上下料机械手：
一.机械结构向模块化、可重构化发展。
二.工业机械手控制系统向基于PC机的开放型控制器方向发展，便于标准化、网络化;器件集成度提高，桁架机械手生产，结构小巧，且采用模块化结构;大大提高了系统的可靠性、易操作性，而且维修方便。
三.机械手中的传感器作用日益重要，除采用传统的位置、速度、加速度等传感器外，还引进了视觉、听觉、接触觉传感器，桁架机械手货源充足，使其向智能化方向发展。
上下料机械手使用专机或人工进行机床上下料就暴露出了很多的不足和弱点， 一方面专机占地面积大结构复杂、维修不便， 不利于自动化流水线的生产；另一方面， 它的柔性不够， 难以适应日益加快的变化，不利于产品结构的调整；其次， 使用人工会造成劳动强度的增加， 容易产生工i伤事故， 效率也比较低下， 且使用人工上下料的产品质量的稳定性不够，桁架机械手价格， 不能满足大批量生产的需求。
机械手由于变速箱齿轮大部分都需要淬硬后再进行磨齿，因此汽车工业是齿轮行业以吸磨齿机发展的动力，随着机床和汽车领域的发展，对齿轮的需求量越来越大。由于弹性变形有限，机床芯轴与齿轮中心孔的配合间隙一般很小，上海桁架机械手，这大大的增加了上下料的难度。在发达***，机械手自动化生产线已经形成了一个巨大的产业，与国外相比，我国机械手的拥有量还比较少。
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