




欧曼GTL对比德龙新M3000
欧曼GTL前***杠采用了全包的设计,下一级登车踏板底部还有塑料包围,外观整体性是会更好一些,不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位***杠设计,相比欧曼GTL通过性能表现略好一点,其下一级登车踏板就是镂空设计,即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。
前照灯组的设计与配置两车都表现不错,欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体,雾灯组安置在下方,采用了双雾灯的设计;而德龙新M3000则是采用了全一体式设计,远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯,夜间照明条件,能够满足不同时间下的运输照明需求。
福田欧曼GTL
福田欧曼GTL搭载的是福田康明斯X12NS6B470,排量11.8L,符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW(470马力),当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱,这款变速箱采用挡设计,速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说,这款采用铝合金壳体的变速箱可有效帮助车辆减重。这款车的后桥,实拍车选择的是10吨级440后桥,后桥速比为3.7。整车装配有规格为12R22.5的轮胎,欧曼gtl自卸车,那么通过卡车之家车速计算器我们可以算出,当这款车的发动机处于经济转速区间1000-1400rpm这个区间时,车辆时速可达68~96km/h,挡搭配3.7的后桥速比保障了车辆无论是在山区还是丘陵,都能够拥有一个不错的动力支持。
欧曼GTL质享版重卡钢板悬挂轻量化优势显著:
欧曼GTL质享版车型整车标配轻量化多孔位轮圈,欧曼gtl自卸车专卖,适合标准干线物流运输的实际需要,也是限制车辆超限超载的有利方式。
前桥采用2片簧钢板悬挂,立式减震筒、横向稳定杆提高复杂路况下的通行能力,同时减少吃胎等问题的出现。这款车型配备容积700L的铝合金油箱,按照百公里油耗32L计算,欧曼gtl自卸车价格,整体续航能力可达2100km,综合续航能力方面满足长距离煤炭运输的时效性需要。
底盘侧面设有铝合金后处理系统、电瓶下方设有轻量化铝合金储气罐,后方设有容量60L的尿素罐,整体简约布局可靠性明显。
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