两者主要分辨:
1、贯通式货架叉车通道较窄;窄巷道货架没有专门的叉车通道。
2、贯通式货架***先出;窄巷道货架只能实现每条通道同-批次***先出。
3、贯通式货架在叉车通道存取货物;窄巷道货架则要驶进货架内部存取货物，效率较低。
4、贯通式货架需要专门的三向叉车;窄巷道货架常配前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。
5、贯通式货架对地面平整度要求较高;
6、窄巷道货架***成本相对较低。
1.在存储货物的数量上，穿梭车货架因为没有了叉车存储的限制，因此它的高度可以做的很高，钢平台货架批发，这也就意味着同样的货架能够存放的货物也就更多了。
2.空间利用率得到了提升，穿梭车存储的模式为仓库省去了叉车通道，能够在仓库内存放下更多的货架，使得仓库中的空间利用率得到了非常大的提升。
3.产品存放位置清晰，并且非常整齐，员工在进行货物盘点的时候能够更加的方便。员工只需要输入指令，穿梭车就会根据指令去执行相应的任务，这样降低了人工的劳动力，钢平台货架，还未企业节约了成本。
穿梭车货架之所以能够收到这么多企业的欢迎必然有着它的道理，钢平台货架的价格，一款穿梭车货架能够为企业带来的利益是巨大的。尽管穿梭车货架在前期造价上会比较昂贵，但是在后期的使用过程中它的优点也会慢慢的发挥出来。
穿梭车式货架在设计时，可以根据仓库的长宽尺寸，顺着物流移动线路的方向设计。充分利用穿梭车式货架的深度优势，一般设计为一端进货，另一端出货，即货物***先出。从而在货物出库时，可以很大程度的减少叉车的行驶距离，进一步提高货物出入库效率。 纵观现阶段，钢平台货架生产商，自动化仓库已成为现代化仓储的发展热点，自动化立体仓库纷纷“拔地而起”。一般来说穿梭车如果只是配合叉车来完成货物存取作业，只是一个半自动化的物流系统，自动化程度不高，相应的人员及设备配置也没有太大的减少。而在国内外已经有很多穿梭车应用到自动化仓储系统的案例。利用穿梭车的本身的配置与电脑相互通信，配合仓库管理系统，构成了穿梭车式立体仓库。穿梭车式立体仓库既可以减少堆垛机及巷道的数量在传统自动化仓库中所占的比例，又可以更大的利用空间的高度和深度，从而大大增加仓库的利用率，降低穿梭车式立体仓库***成本。
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