翔泰强夯租赁(图)-机场强夯报价-贵州机场强夯

机场强夯与换填碾压都是现代建筑地基常用的基础处理手段，二者适用条件较相似，常同时作为比选方案来用。但由于其加固机理与施工工艺完全不同，终效果还是有较大差异的。在此我们将这两种方法做一个对比。　　1适用条件两者适用条件基本相同　　1.1机场强夯　　机场强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与粘性土等地基应采用机场强夯置换。　　1.2换填碾压　　换填碾压法适用于处理淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、杂填土、素填土地基以及暗沟、暗塘等的浅层处理。　　

夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定。 　　 一般夯击一能达到要求的加固效果，就不该采用多遍夯。村饱和土，贵州机场强夯，由于夯击过程中，机场强夯施工队，孔隙水比不断上升，夯了一定次数以后，夯点的侧向移动和夯坑四周地表隆起加剧.此时夯击能中大部分损耗于挤出变形及孔隙水压升高，机场强夯报价，不宜连续夯方。若施加的夯击能还不足，需侍上升的孔隙水压消散后再继续进行夯击。

1.为防止吊车倾覆，机场强夯锤质量可取10～15t较为合适，其底面形式宜采用圆形。锤的底面对称设置4个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250mm。机场强夯置换锤底静接地压力值可取25～40KN/m2。2.施工机械宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。3.当场地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料，机场强夯施工，使地下水位低于坑底面以下2m。坑内或场地积水应及时排除。4.指派专人负责对夯点沉降量的观测，及时统计分析数据，发现与试夯区观测数据偏离较大的，应及时分析，调整夯击方案。