沥青的使用形式主要有热沥青、稀释沥青、乳化沥青。与热沥青、稀释沥青相比，乳化沥青节约能源40% ~ 50%、改善施工条件、降低工程造价20% ~ 30%以上，并能有效地减少高温加热时引起的沥青过度老化，以及致***物ben并吡的大量挥发。特别是随着基础设施防水要求的逐步提高，以及道路稀浆封层和微表处的迅速发展，极大地促进了乳化沥青的发展。
该方法是将现成的改性沥青加热到一定温度，成为流淌状态后再与皂液一起进入胶体磨，制成乳化的改性沥青。
"在各种改性剂中，SBS对热拌沥青混合料的改性效果是较好的"，受这一观点的影响，国内也普遍认为SBS对乳化沥青的改性效果应该改也是好的，于是在没有胶乳状SBS的情况下，国内出现了想法设法乳化SBS改性沥青现象。笔者的调查结果表明，阳离子乳化沥青，这种制作改性乳化沥青的方式在实际操作中遇到了很多困难，例如该方式制作时必须将SBS改性沥青加热到很高的温度（180℃以上）后才能达到乳化所需的粘度状态。由于沥青温度太高的缘故，生产出的改性沥青在经过冷却水初步冷却后进入储罐的温度仍在130℃左右。如此高的生产温度对机器设备是一个严峻的考验，国产的乳化沥青设备根本无法满足生产要求。
这种将改性乳化沥青进行乳化的方法，在美国，秦皇岛乳化沥青，欧洲等都有一定程度的应用。据法国某化学技术公司人员介绍，法国有时候会采用SBS.EVA改性的沥青进行乳化，但是为了减少改性沥青乳化的难度，其有一种专门的乳化剂产品，该产品直接惨加到沥青中，可以降低改性沥青的黏度，以方便改性沥青乳化。
但是按照国外的经验，这种改性乳化沥青的制作工艺，除了工艺繁琐，对材料设备要求高等缺点外，生产出的改性乳化沥青用于拌和类型的施工（如微表处）时，其使用效果不够理想。这是因为，使用改性沥青生产出的乳化沥青，改性剂分布在沥青微粒内部，当乳化沥青破乳后无法形成连续的空间网架结构。
国内某乳化沥青生产单位采用进口乳化沥青设备，进口乳化剂和某品牌的SBS改性沥青，生产出乳化的改性沥青用于微表处，发现微表处混合料成型速度很慢，施工性能明显不及乳化的重交沥青。 
施工前准备（一）在防水粘结层施工前 ， 要求水泥混凝土桥面做到平整、干燥、干净 ， 无浮浆、无油污 ， 无钢筋等突起硬物 ， 处理方法为:
1、凸起 ，可用打磨机研磨或用凿石锤等整平; 对钢筋突起切割到根部 ，景观道路乳化沥青， 除锈后用环氧树脂处理端部;
2、凹陷 ， 对于裂缝类 ，防水用乳化沥青， 应先凿成 V型 ， 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧 ， 以利排水;
3、 浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除;
4、 油物 ， 可用苏打水分解清除或用氧雀火焰烧 ， 不的应凿除至无油迹;控制桥面板的平整度小于 5 mm， 但应平整且粗糙而非光滑以使防水粘结层与水泥混凝土间形成足够的摩擦力 ， 抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。桥头搭板假缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。后 ， 防水粘结层施工前要清除在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物 ， 用钢刷、高压水清洗 ， 待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。
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