商用车作为我国道路运输的主体， 其保有量近年来持续增长， 2018 年新登记的商用车为520 万辆。随着排放***的强制执行， 使用低黏度柴机油正变得越来越普遍。2018年6 月 22 日，生态环境部、***质检总局发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) 》， 要求 2019 年 7 月 1 日起实施， 表 1 为国六和国五排放***对污染物排放限值要求的对比数据。国六排放标准的引入将持续驱动柴机油提高燃油经济性、延长换油周期、提高发动机可靠性以及提高与后处理系统的兼容性。
通过减少摩擦功率损耗和控制燃油喷射可以提高柴油发动机燃油经济性， 这就要求柴机油低黏度且具有; 其次为延长柴机油换油周期， 从过去的 30 000~ 45 000 km 到现在的 90 000 ~ 120 000 km 以及未来期望的 140 000 ~ 150 000 km，电动葫芦吨位， 这就要求柴机油具有良好黏度稳定性、清静分散性、抗磨损性能和 性能; 此外未来柴机油将更多采用低硫、低磷和低***盐灰分 (低 SAPS) 配方来应对其与后处理系统的兼容性。本文作者结合国六排放***要求， 阐述柴油机通常采用的技术路线以及其对柴机油的影响， 提出开发低黏度柴机油的必要性。然后选用两种柴机油 10W40 和 5W30 进行发动机台架试验验证， 并采用发动机台架试验和整车道路试验***考察了低黏度柴机油 5W30 的抗磨损性能、性能、燃油经济性以及其对柴油发动机/整车耐久性的影响。
1、理论分析 节能减排将持续驱动柴油机技术进步。为应对国六排放， 柴油机通常采用两大技术路线，电动葫芦， 如图1所示: (1) 高压喷射、EGR、 VGT (或双增压)、DOC、DPF、SCR+ASC; (2) 超高压喷射、 进气节流、排气控制、DOC、DPF、SCR+ASC。此外还需要结合燃烧系统、电控系统、后处理系统、整机结构及NVH 等技术优化进一步降低商用车/柴油机的油耗。
自动变速箱中ATF的换油期通常为三万公里，当行使里程达到换油周期时，应及早更换。换油的好方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱油完全换新，保证安全行驶。 转向机油大家在开车时有没有觉得爱车的方向盘越来越重？这种现象很有可能是由“转向机油”出了问题引起的。
转向机油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊的油液。通过液压作用，起到使方向盘变轻等作用，电动葫芦***，与自动变速箱油、刹车油等类似。
转向机油在汽车***中也是不可忽视的。
如果长期没有更换转向机油，方向盘的手感就会变重，影响开车体验，增加了车主们的疲劳度。不同车型所需的转向机油均有所差别，所以好按照车辆说明书上所指示的转向机油类型进行添加。
个别汽车用的自动变速箱油也可以用来做转向机油。汽车转向机油建议一年或者两万公里更换一次。
变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油统称齿轮油，电动葫芦用油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油一般要求具备以下6个基本性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性
齿轮油基本的性能粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
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