液压件用油-液压件-上海火炬公司

怎样选择防冻液？

防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，恒立液压件，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢?

冰点越低越好

防冻液的基本指标是冰点与沸点。

通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

应重视防腐功能

市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。

不同牌子的防冻液到底能否混用？是肯定的：不能。如果将乙二醇和丙二醇两种类型的防冻液混用，在高温高压下会反应生成胶基，类似我们吃的口香糖，后果可想而知。建议大家一直使用一个牌子的防冻液，如果要换防冻液，也必须将冷却管道冲洗干净。

现代机动车辆技术不断升级，引擎润滑油紧随其后，完全步入合成时代，当然价格也越来越贵，但贵有贵的道理，合成润滑油具有的使用性能，可以胜任一般矿物油所不能达到的性能需求。今天就来了解一下合成油的特点，我们先从润滑油基本的要求说起。

低温流动性 | 当车辆熄火一整晚，尤其是冬季，液压件压力，润滑油温度大幅下降粘度会加大。发动机重新启动后，要考验机油能否立即流动起来以减少发动机部件的磨损。

高温稳定性 | 发动机高温会加速机油氧化，造成性能衰减，从而增加发动机的磨损。高温稳定是性衡量润滑油抵和抗剪切能力。

抗磨损性 | 发动机内部相对运动的部件会在高速运转中不断发生摩擦，润滑油能否持续在部件之间形成一层保护膜的性能。

清洁性 | 润滑油在发动机内循环时清洁积碳和分散油泥的性能。

通过以上润滑油基本的要求，我们来看看合成润滑油的能耐。

低倾点 | 合成润滑油基础油分子形态稳定，具有较低的倾点及良好的流动性，在冷启动的瞬间能快速的到达各个运动零件部位，降低启动瞬间的摩擦，降低发动机冷启动磨损。

汽机振动是关系到发电厂安全经济运行的技术热点之一，特别是在机组检修次启动时，液压件，振动的大小直接影响机组能否成功启动。随着技术的迭新换代，轴系更加复杂，如何控制振动仍然是避不开的技术问题。我厂#1机自投产以来，运行中不间断出现#1轴承1X和#2轴承2Y无规律振动增大现象，高达180um以上。针对1X、2Y近期发生振动增大现象，经讨论分析认为轴承座油档积碳是原因之一，我厂利用停机机会检查后发现的确存在积碳现象，液压件用油，目前该隐患已清除。

一、油档积碳机理分析和危害

汽轮机轴承座油档安装在轴承座两侧，对轴承室内的润滑油起到密封作用，油档与转子之间必须留有一定的动静间隙，该间隙过大容易漏油，过小容易发生碰磨，所以必须满足厂家设计要求。油档积碳是由于沉积在油档齿间的润滑油或其它杂质，在高温情况下发生碳化，随着时间不断积累和硬化，从而导致轴承座油档积碳不断增多。积碳的产生使油档与汽轮机转子之间的间隙不断减小，从而可能发生碰磨，使转子振动增大，碰磨严重时会使转子局部过热变形，进而引起质量不平衡，加剧轴系振动，严重影响机组安全运行。