全预混燃气模块锅炉燃烧机无法点火，点火棒的都间隙碳渣残留，有油污;点火棒碎裂.潮湿.漏电;点火棒之间距离不对，太长或短;点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路;点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路;变压器断线或出现其它故障。 燃烧机出现了火花，但是没有办法点火，旋风盘通风口被堵塞，通风不良;油喷嘴不洁，堵塞或磨损;风门设定角太小;点火棒距油喷嘴前缘距离不适当。 全预混燃气模块锅炉燃烧机燃烧过程转火不稳，大火的风门风量设定太大;大火的油阀微动开关。
燃烧器自动调节失灵怎么办?
1、负荷因素的影响 一般全预混燃气模块锅炉铭牌上面都有该全预混燃气模块锅炉额定耗气量，也就是满负荷运行情况下的瞬时耗气。当全预混燃气模块锅炉满负荷运行的状况下我们可以通过该数据与实际运行数据对比，就知道全预混燃气模块锅炉运行是否正常，耗气量是否正常。 2、热效率下降 全预混燃气模块锅炉给水的水质不好，全预混燃气模块锅炉定制，长期运行下来积攒很多水垢，受热面传热效率下降。水垢的热阻是钢材的40倍，1mm的水垢会增加15%的燃料消耗；因此进入全预混燃气模块锅炉的水必须先经过软水机组软化。软化过后的水则不易产生水垢，全预混燃气模块锅炉效率也会提高。 全预混燃气模块锅炉风机进风口堵塞，造成燃料不能充分燃烧，全预混燃气模块锅炉报价，燃气耗气量高，但全预混燃气模块锅炉整体效率低。遇到该情况就需要清洗风机过滤网。 燃气品质下降，浓度降低。这个就需要的全预混燃气模块锅炉技术人员展开具体分析了。 燃烧器自动调节失灵。燃烧器主要是通过风机调节“空燃比”来控制燃烧情况的；若是传感器或全预混燃气模块锅炉控制器运行不稳定，虽然燃烧正常，但会造成“化学不完全燃烧热损失”。可观察燃烧火焰，红火代表燃烧不良，蓝火代表燃烧良好。
记下全预混燃气模块锅炉额定负荷并根据全预混燃气模块锅炉负荷计算一段火和需要的流量，从而决定燃烧器所需负荷，将这些值计入工作日志，同时计算二段火的相关数据值。全部热输出的40%-50%来自二段火，检查点火电极之间的距离，重新安装时，注意燃气喷嘴的位置，紧固燃气碰嘴的锁紧螺钉，检查工作日志中段火的输入值，相应移动调整完。 悬松调节环锁紧螺钉，按要求将换向火焰管方向前移或后移，全预混燃气模块锅炉，在低负荷下，调节环在前侧，全预混燃气模块锅炉价格，空气间歇小，满负荷下，调节环靠后，扩散盘与环之间的空气间歇大。
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