




如果负载惯量明显超过电机惯量,则会导致过冲或沉降时间增加,这两种情况都会降低生产线的吞吐量。另一方面,对于一个应用来说,太大的电机有很高的初始成本,并且会消耗更多的功率来加速自身的惯性。
在这里,一个齿轮头可以帮助匹配电机惯性和负载惯性,从而产生一个更灵敏的系统。电机的经验反映的惯性等于负载惯性除以齿轮传动比的平方。快速启动和停止应用受益于良好匹配的电机和负载惯性。

行星减速机齿条疲劳断裂发生在低速级齿轮付。观察整个齿轮啮合情况(以1997年1月份一次为例),发现啮合齿轮由于接触疲劳失效出现齿条大面积点蚀现象,斑点密集,个别片蚀凹坑宽度为10~15mm.其中间过渡齿轮轴剥落2条(编号为1号,2号),低速轴大齿轮剥落2条(编号为3号,4号)。观察剥落掉的四个齿条断裂情况:其中2,3,4号为深灰色韧性纤维状断口,啮合节圆上有明显压痕,分析为1号齿条先剥落,产生挤压导致2,3,4号齿条被动断裂,断口为超负载运行而引发的疲劳失效断齿的正常断口组织。而1号齿条表面呈浅灰色,平滑有光泽,TB042系列精密行星减速机价格,断齿为穿晶断裂的解理断口,是不正常的脆性断口。
1、所选齿轮油粘度过大,引起散热困难。由于高粘度的油品本身的传热效果较低粘度油品差,温度升高会较低粘度油品显著。因此,在选择了合适的负荷级别的情况下,应尽量选择低粘度的齿轮油。
2、齿轮箱负荷过大,出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大,引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品,如选用极压型齿轮油和高粘度油品对润滑有好处,但同时又具有散热效果差的效应。
3、新装的齿轮箱,由于需要一定的磨合时间,设备尚未进入正常的磨损阶段,出现磨损较大,引起行星减速机齿面温度升高,这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的换油期较短,通过换油将冲洗下来的磨料带出。
4、加油量过多,油位过高,造成行星减速机齿轮正常的散热受到影响。注意:加油量过多或过少都会影响散热效果。
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