MAN四冲程-中舟船舶(图)-MAN四冲程原厂

本部套适用于MAN32/40 部件组434的工具（标准工具） 部套号：981.65包含（件号-品名）：套筒扳手套头、板型扳手、扳手。

434.17为高压油管；

434.20为缓冲活塞；

434.28为燃油管；

434.36为发动机自由端的燃油管；

434.37为从喷射管护套排出管。

将一定数量的洁净燃油，以足够的压力，按照严格的喷油定时，在规定的时间内以良好的雾化状态喷入气缸，与燃烧室内的压缩空气相混合形成均匀的可燃混合气。燃油系统工作性能的好坏，MAN四冲程活塞，将直接影响气缸内燃油的燃烧质量，MAN四冲程原厂，直接影响柴油机的经济性和动力性。 燃油系统包括供应和喷射两个系统。供应系统一般由日用油柜，输油泵，燃油滤清器和低压管路等组成，用来向喷射系统提供充足，清洁的燃油。喷射系统由喷油泵，高压油管和喷油器组成，用来定时，MAN四冲程活塞环，定量，定压地向气缸内喷入雾化良好的燃油。

本部套适用于MAN32/40 排气管 部套号：289.65 包含（件号-品名）：001管段、002轴向补偿器、003夹紧、A01夹，两部分、A08螺柱、A09螺母、004V形夹、005盖。

柴油机不同工况条件下排气异常    （1）怠速时排烟过多。怠速时因柴油机处于空运转过程，烟气排放应该很少，当柴油机怠速时排烟过多属不正常现象，可归因于以下一种或几种原因：①燃油管路阻塞，更换滤清器滤芯并用压缩空气疏通管路；②喷油器喷孔堵塞，更换新喷油器；③怠速时间过长，MAN四冲程，调整怠速时间；④汽缸垫泄漏，拆检、更换缸垫；⑤活塞环磨损或折断，换装活塞环；⑥喷油正时不当，重新进行调整；⑦汽缸套或活塞磨损拉伤，视情况予以修理或更换。    （2）柴油机加速时排烟过多。加速时排烟过多对大多数柴油机来说是一通病，特别是对已大修多次的发动机来说更是如此。产生这一问题的主要原因可归于下列一种或几种原因：①供油量过大，检查并***正确的燃油量；②进气通道阻塞，空气供给不足找出并清除阻塞物；③一缸或数缸压缩不良，找出此类汽缸，并予以修理；④缸塞组件磨损超限，发功机需要进行大修。    （3）柴油机全速时排烟过多。柴油机全速时排烟过多的主要原因是：①燃油供给量太多，检查并***正确供油量；②进气歧管泄漏，拆检修理或更换；③空气滤清器阻塞，清洗或更换滤芯；④排气管或排气消声器阻塞或凹陷变形，酌情检修，必要时予以更换。

本部套适用于MAN32/40 滑油泵 部套号：300.71 包含（件号-品名）：K润滑油泵总成、001O型圈、002O型圈、003O型圈、004O型圈、006堵头螺丝、007密封垫圈、008圆柱螺钉、010衬套、011六角螺栓、012六角螺栓、013螺柱、014六角螺母、017圆柱销、018圆柱销、030安全阀。

发动机润滑系统是发动机的部分，其基本功能是给发动机供给润滑油，以减少部件之间的摩擦与磨损。此外，动力装置中的润滑油还用作各种自动装置的工作液。滑油泵是润滑油系统的重要组成部件，它主要用于发动机轴承和传动齿轮部分润滑油的输送与回收。齿轮传动作为机械传动的重要组成部分，由于其传动功率大、、结构紧凑、传动比、传动平稳等优点而被广泛应用在化工、汽车、船舶、航空、能源等国民经济的重要领域中。