今天我们不讲如何维修已经发生的故障，我们来讲一讲关于故障发生之前的预兆，让操作人员和维修人员能及早发现事故预兆，防患于未然。
首先：空压机设备在性能方面的故障预兆
1、功能异常：设备的工作状况变得不正常，这些状况分为以下几点：
设备启动困难，启动慢，或者不能启动
正常运行的设备突然自动停机
空压机设备在运行过程中出现功率不足，速率降低，生产效率降低等现象
设备运转过程中突然紧急制动失灵，失效等等。
一般情况下这些设备的预兆比较明显，所以操作人员也比较人员发现。
2、空压机温度过高
造成空压机温度高的原因其中之一就是冷却系统有问题，这样的问题应该是缺少冷却液或者冷却泵不工作了。
如果是因为齿轮，轴承等部位过热，多半是因为缺润滑油所导致的。
往往空压机过热的时候，操作人员可以通过仪表板，警示灯直接反馈出来，但有时需要进行温度点检才能检查出来。
3、油、气消耗过量
润滑油、冷却水消耗过多，表明设备有些部位技术状况恶化，有出现故障的可能。
4、压缩气体的压力不正常等。
5、润滑油出现异常
润滑油变质较正常时间要快，可能与温度过高等有关系。
润滑油中金属颗粒较多，一般与轴承等摩擦量有关，可能需要更换轴承等磨损件。
就螺杆空压机和活塞空压机
就螺杆空压机和活塞空压机的优缺点做一下分析。
1、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆所承受的径向和轴向气体力能自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机：螺杆转子受到较大的径向和轴向的气体力，螺杆需要具有足够的强度和刚度。
2、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可作为普通轴承使用，博莱特空压机，制造成本低。
双螺杆压缩机：由于双螺杆转子负荷大，要求选用精度高、制造成本高的轴承。
3、可靠性和运行成本方面
单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星形轮是易损部件。除了对星轮材料要求较高外，还需要定期更换星轮，运行成本较高。
双螺杆压缩机：双螺杆压缩机无易损件，无故障运行运行时间可达4～8万小时，运行成本低。
4、效率方面
在新的机械状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间的增加，南陵空压机，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率的降低。
现场检查压缩机油气桶上的机械式压力表，压力表显示有压力一般存在着两种可能性：一是系统中确实带有压力；二是压力表损坏，不能正常归零。其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示仍有压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致；反之，则为系统带压。接触器里面的触头老化，吸和不良，接触面就小，电流就大了，英格索兰空压机，空压机过载是小事，电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。总之，无论是使用变频调速，无论是配备永磁电动机，只要是长时间在部分负荷下工作，螺杆空压机的效率都明显低于额定状态下的效率。 想通过部分负荷运行来避免螺杆空压机卸荷状态下的低效率，一切努力都是徒劳无益的。通俗的说，阿特拉斯空压机，就是表面省电了，但是每立方压缩空气的生产成本提高了。对于用户而言，每天所需的压缩空气总量仅仅取决于生产需要，与使用什么空压机无关，让螺杆空压机长时间在部分负荷下运行，只会消耗更多的电。个人认为只有合理的配置螺杆空压机，争取满负荷运行空压
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