中山伸缩货叉-安徽庆联堆垛机货叉-立体仓储伸缩货叉

而后者是需要人工手动拉或者推着货叉行走，升降则是电动的。承载能力为 1.0~2.5吨，作业通道宽度一般为2.3~2.8米，中山伸缩货叉，在结构上比电动托盘搬运货叉多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

前移式车承载能力1.0~2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米，提升高度可达11米左右，立体仓储伸缩货叉，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。电动拣选车在某些工况下（如超市的配送），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。

货叉安装防撞系统，当货叉或者人员靠近转角将产生报警信号实时声光报警提醒，提示货叉驾驶员降速，也提示靠近人员尽快远离***区域，货叉防撞系统可以用于防止厂内车辆作业过程中碰撞人、货、车等，保障企业利益安全。

货叉防撞系统在制造园区的实际应用

该厂区生产、出货过程需要用到大量货叉，自动伸缩货叉，主要负责厂区内物资的短途运输。当货叉装满货物行驶或倒车时，驾驶员存在视线盲区，因此极易发生碰撞事故。建立货叉主动防御机制，解决货叉安全作业问题是保障该厂区正常运转的重要任务之一。

货叉事故频发生的原因剖析：

一、货叉驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；

二、工厂未对货叉驾驶员进行培训，货叉管理出现漏洞，未定期对货叉进行***维修，工况拥挤、杂乱，单深位伸缩货叉，工作场所地面环境差；

三、货叉、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。

总结上述原因，大致可归为几类：司机自身素质，厂区对于货叉管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无法事故发生，但是我们可以避免、防止事故发生。