欧曼GTL质享版牵引车紧凑舒适性
主驾驶采用了该品牌车型为简易的气囊座椅，特别是在实际运输环境中煤炭、砂石料运输竞争激烈，一名驾驶员长途行来就存在疲劳度高的问题，所以主机厂应当根据实际需要配备侧置腰部支撑。方向盘采用了为简易的四幅式设计，虽然没有多功能按键的加持，但也在车辆使用过程中产生一定的性能优势。
机械式仪表盘采用了为简易的平面布局，左侧为白色表面为时速表，下方为油量表，右侧为转速表，绿色模块标识合理转速区间，红色代表动力模式情况下具有的警示作用。模块化的中控台并未提供可以选装的7寸液晶屏，不过标配的自动恒温空调倒是为卡友长途行车带来的舒适性。下方设有差速锁、巡航定速、节能调节开关，综合实际续航能力有保证。
欧曼GTL质享版牵引车
居中位置设有宽体防滑脚踏板，两侧的一体式大灯方便车辆具备更高的通过性，工程版车型采专属的集成式光源内置的LED大灯、透镜光源，提升车辆长途行驶过程中的主动安果。
底置的副***杠采用了超低位设计，与GTL系列的渣土车型设计如出一辙，有效提高通过能力。
质享版作为福田GTL打开中低端散货运输市场的一把亮剑，除了专属的宝石蓝金属车漆外，车门外侧的还设有新款的福田欧曼金刚机器人专属标识，这一品牌形象作为老一代时代神舟系列车型的文化延续。
福田欧曼GTL牵引车智能化动力链降低劳度强度
GTL搭载排量11.8L的康明斯X12系列发动机 ，功率460马力，扭矩2200N.m，欧曼自动挡半挂车，适合长途标载物流运输需要，并且标配的缸内制动在复杂丘陵路况下提供的无制动磨损。
这款车匹配的ZF Trxon AMT铁壳变速器，具体型号为12TX2420TD，外壳上的凹凸折弯花纹在散热效果方面尤为突出。
GTL所采用的智能化动力链，在综合品质方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，还可以选装采埃孚品牌的液力缓速器。
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