看好地形，选好安装位置后，把天线固定好，安装好高频头，粗调极化角。如果想一锅双星，为避免顾此失彼，建议两颗星间距不要相差太远，如收76.5E。的亚太2R或78.5°E泰星2／5号就比较合适。
三、设好数据，先调亚太2R；输入东森亚洲新闻台参数；下行频率12528，符码率30000，极化方式V，22KHz开关设为开。之所以没选大家熟悉的西藏台，航海蘑菇头***天线，而选信号弱一点的东森新闻台，是因为若该台能调出，则其他频道就不在话下了。调毕，再输入DLTV台的参数：下行频率：12272，符码、率：30000、22kHz：关，极化：H，用手拿着高频头对星，注意此时身体应避开天线正面，尽量不挡住信号，找到信号后，用适当粗细的铅丝弯成两个8字形，表贴天线，将两个头固定在一起，开始细调，当信号质量达到80％时，再启用自动搜索功能。当然，若能找到适用的多Ku高频头夹具则更简单。
芯片持续短缺影响汽车行业，福特汽车在7月将大幅削减北美汽车产量。
福特本周三表示，由于芯片供应短缺，坪地天线，将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产，其中包括美国的6家工厂，受影响的车型包括福特F-150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者。
福特还表示，由于其他零件短缺，其密歇根组装厂的福特Ranger皮卡和新福特 Bronco SUV生产将在7月5日到7月26日这几周内减产。该公司发言人拒绝透露更多细节。
这是福特近的一次减产。今年早些时候，福特曾表示，由于芯片问题，预计第二季度汽车产量将减少约50%，并预计今年因这一问题将亏损25亿美元和约110万辆的产量。
福特在本周三的一份声明中称，由于芯片短缺而进行的新减产，是为了优先考虑“由于全行业芯片短缺而没有特定零部件组装的汽车”。
据咨询公司AlixPartners称，持续的芯片短缺预计将使汽车行业在2021年损失1100亿美元的收入。
电介质成为天线设计一部分
幸运地是，材料科学和天线理论的发展为设计工程师在外接和基于PCB这两类天线之外，还提供了其它选择。这些天线将天线的体积效率化，同时克服或实际上消除了布局影响及匹配的不确定性。与此对照的是，块状和鞭状无线是二维的，其效能主要取决于所处空间而非体积。虽然分立天线切实增加了成本，但它们也常常在改善或保证产品性能的同时减小了尺寸。
听起来也许不合常理，作为绝缘体的电介质会在天线设计和实现中扮演着重要角色。但事实的确如此，在超过50年的时间内，电介质一直是天线设计的一部分，GPS外置有缘导航天线，它有助于成型和管理天线模式电场。场能量以相当高的密度积聚并存储在电介质内，所以，外部物体或场具有相对小的影响且并不影响天线的固有共振。
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