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物流战略规划

企业物流战略规划是对企业总体经营状况的分析，将企业战略分解为物流形成物流战略。企业物流战略首先要看物流的目标是什么，它可以是支持企业内部降本，也可以是作为企业的第三利润中心为企业创收，确定目标后，根据目标构建企业物流的战略态势，再去构建流程或服务，配置或调整规划企业内部的运营系统、人力资源和财务系统，国际快递，包括一些技术手段以满足既定目标，天津FEDEX国际快递，这是企业物流战略关注的***。

而企业物流战略所要解决的问题，就是要确定大的方向，并将此方向分解为业务，在企业物流战略规划中，主要关注三个方面：***、业务和执行。上述是企业物流战略规划中所涉及的内容。

首先，企业物流的***首先要有一个层次上的***再进行其他层次的分析，所以首先要确定企业物流的目标。

第二个方面是业务，主要是为了明确企业物流是做仓储还是运输，或做其它什么业务，目的是分析企业内部的功能，根据对服务对象的要求来定义其业务。

第三，实施，在战略制定好之后，再制定实施计划，天津UPS国际快递，主要包括哪些任务需要完成，哪些部门需要支持，这些都需要提出需要并积极建设。

国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分？

1、实重

实重即Actual Weight，简称A-W或AW，就是实际重量，即根据称重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括实际毛重Gross Weight即G.W.和实际净重Net Weight即N.W.。

一般说的实重是指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。

2、体积重

体积重即Volumetric Weight，是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。

国际计算标准：

（1）规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

（2）不规则物品：（cm）×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）

比如：货物的包装尺寸是：30（长）×20(宽）×20(高）CM，那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货（Light Cargo）；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货（He***y Cargo）。

***品运输的问题

（1）***品包装合格证明(危包证)。

（2）***品说明书。

（3）MSDS-material safety data sheet。

（4）其他补充文件(如进口国的进口许可等)。

如果需要进出口***品，应提前准备相关文件，并将***品运输到海关的***品仓库储存。一般进口国对***品进口的审批会比较严格，审批时间也较长。如果未能提前办理好***品(尤其是工品)的进口许可，货物到港后不能及时清关放行，由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。

货物超重的问题

国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸，但对每个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨；40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱，切不可为节省运费而让集装箱超重。