伸缩缝橡胶条的损坏，橡胶支座，路面杂物掉落进伸缩缝，卡在伸缩缝内遇温度变化就会将梁头或桥台背墙挤坏，橡胶条挤坏后遇降暴雨，大量雨水顺缝灌入没有全防的桥头护坡，使护坡出现大量的水毁现象，由于梁下受净高的限制，修复时十分困难，给养护增加负担。伸缩缝***反映到路面上，路面出现坑槽，给运行车辆带来不安全因素，降低道路的通行能力，在社会上造成不良影响。出现伸缩缝挤死，轻者顶坏桥台背墙，重者挤坏梁头，使大梁报废，更换大梁需要较长的施工周期，也会造成重大的经济损失。公路桥梁伸缩缝更换及桥梁伸缩缝安装步骤。
在砼的强度达到90%以前，橡胶支座型号，不得开放任何车辆通行。***期一般应不少于七天，确需通行应搭悬空踏板，橡胶支座定制，并确定专人负责，确保混凝土的质量。由于桥梁伸缩缝是承受较大动力载荷的附件，由于桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。
安装细则1)：用本系列支座时，橡胶支座质量，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。2)：支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接。但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。3)：支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。4)：支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。
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