4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，穿梭式货架厂，电缆的绝缘性和耐用性也严重下降，滨州穿梭式货架，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。
三、空气凝露现象与电气危害
即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。
穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，穿梭式货架报价，极易***穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。
穿梭车在多个温度区域发生移库时，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。
货架柱片为装配式结构，由若干横撑、斜撑和立柱通过高强度螺栓连接装配而成。货架柱片与地面之间采用高强度螺栓连接于地面板上，而地面板通过地脚螺栓连接于地面；横梁与柱片之间采用四爪插接方式连接，并配以安全销，可有效防止因叉车操作失误而叉掉横梁之类事故的发生；牛腿为整体冲压式牛腿，与柱片之间采用插接方式连接，并配以安全销锁定；导轨座为冲、折成型件，与横梁或牛腿焊成一体，穿梭车式货架，便于导轨的***和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和轧机轧制成型，呈异“Z”型，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；与导轨座连接固定，在导轨两端设置安全挡板，防止穿梭车出位；相邻方向柱片之间采用隔撑加强连接，以提高货架整体承载能力和稳定性；整个货架系统连成一体，非常稳固。
2、在穿梭板货架的尾部采用了横梁式设计结构，该种的结构设计使得整个货架变成一种网状结构，不仅设备更加坚固耐用，货架的稳定性也得到了很大程度的提高，在仓储物流行业中得到了广泛的应用。
3、穿梭板货架的托盘导向方式采用了折弯式设计，这样货架能够承受更加剧烈的冲击力而机体本身不会被损毁，因为设备避免了在长期作业过程中被磨损的问题，减少了设备的***维护工作，提升了设备的使用寿命，受到了众多消费者的喜爱。
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