到了20世纪80年代，航运公司抓住了规模经济的机遇，积极建造更大的船舶，这就产生了“巴拿马型”（ Panamax）集装箱船。这种船的设计是为了船舶能通过巴拿马运河，非洲内陆拖车服务，一旦突破这个限制，船舶的大小就会迅速增加，非洲内陆拖车收费，船舶的载箱量将会大幅上升。非洲内陆拖车服务***。
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在货代当中，S/O一般都认为是Shipping order的缩写或简称，可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书（Booking Confirmation）等。其实S/O这种说法在华南地区比较流行，而在北方很少说S/O，而是叫做提箱单、调箱单（仅对集装箱运输而言，如果是散货一般叫《送货通知》或《进仓通知》）。虽然叫法不同，非洲内陆拖车，但所指完全一样。非洲内陆拖车服务***。
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自20世纪中期集装箱化开始以来，集装箱运输业经历了六次变革浪潮，每一次都代表着新一代集装箱船的诞生。早期的集装箱船通常是由可装载1000TEU的散装船或油轮改装而成。随着集装箱化的发展，1968年出现了艘格栅式集装箱船，这种集装箱船的货舱内设有格栅式的货架，可以根据船的容量，将集装箱堆叠成不同的高度。非洲内陆拖车服务***。
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