机床主轴轴承油是精密机床及类似设备主轴轴承的润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用，又称轴承油。
机床主轴轴承油其主要性能要求包括：
1、合适的粘度和良好的粘温特性
为使机床主轴轴承温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。
2、良好的润滑性
为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致毁坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。
3、良好的性
机床主轴在采用循环润滑方式时，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的性。
汽机振动是关系到发电厂安全经济运行的技术热点之一，特别是在机组检修次启动时，振动的大小直接影响机组能否成功启动。随着技术的迭新换代，轴系更加复杂，半合成冷却液，如何控制振动仍然是避不开的技术问题。我厂#1机自投产以来，运行中不间断出现#1轴承1X和#2轴承2Y无规律振动增大现象，高达180um以上。针对1X、2Y近期发生振动增大现象，经讨论分析认为轴承座油档积碳是原因之一，我厂利用停机机会检查后发现的确存在积碳现象，目前该隐患已清除。
一、油档积碳机理分析和危害
汽轮机轴承座油档安装在轴承座两侧，对轴承室内的润滑油起到密封作用，油档与转子之间必须留有一定的动静间隙，该间隙过大容易漏油，过小容易发生碰磨，所以必须满足厂家设计要求。油档积碳是由于沉积在油档齿间的润滑油或其它杂质，在高温情况下发生碳化，冷却液，随着时间不断积累和硬化，从而导致轴承座油档积碳不断增多。积碳的产生使油档与汽轮机转子之间的间隙不断减小，从而可能发生碰磨，使转子振动增大，碰磨严重时会使转子局部过热变形，进而引起质量不平衡，合成冷却液，加剧轴系振动，严重影响机组安全运行。
摩擦的赛场，润滑油的地位举足轻重。假如润滑油突然失效，加工过程将全线瘫痪；假如润滑油质量不好，企业将投入巨额维护费用；假如润滑油临场换将，企业生产成本将剧增。那么，影响工业润滑油表现的因素有哪些？
环境温度
润滑油长期处在高温环境下，会氧化失效，冷却液寿命，出现变黑、变稠的现象。此外还会导致润滑油内部产生腐蚀物，影响其润滑性能。
外界杂质 在工业加工的环境里，空气中不可避免地含有很多杂质，像尘埃、金属磨粒、渗漏物、润滑剂氧化物等。这些杂质进入到润滑油中，会使其产生变质。
基础油/添加剂
众所周知，基础油和添加剂共同决定了润滑油在使用性能和更长寿命方面的表现。基础油是主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂是润滑油的重要组成部分，可以弥补和改善基础油性能方面的不足。两者若有一个失效，都会导致润滑油的性能下降或是完全失效。
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