汽车轴承在作业过程中会出现的一-些问题
我们今天来了解一下有 关汽车轴承的标志和汽车轴承在作业过程中会出现的一些问题，还有我们队汽车轴承的
设备生产的一一些注意问题。
(1)汽车轴承的标志一般应标有轴剧号及制造广代号(或商标) ，必要时还可增加制造厂与订户共同认可的其他标志。
(2 )不可分离汽车轴承应在一个套圈端面 上标志所有要表示的基本内容。为区别基准端面，允许在套困N4F基准端面
上标工艺符号标志。
(3)分离型汽车轴承，应该在能够分离的套圈上和带波动体的套困上分别标志要表示的基本内容。
轴承老是坏怎么处理？轴承坏了，要先分析出坏的原因，然后再找到解决办法。因此需要在短期内查出发生的原因，并采取相应措施。
轴承是损耗型的零件，只要一用就肯定会损。只是要积累到一定的程度才表现出来，轴承，也就是要到一定的量才坏。当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，瓦轴，大部分是由于使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承 设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。
轴净的额定寿命
由于制造精度，特种非标轴承，材料均匀程度的差异，ROLLWAY美国路威轴承，即使是同样材料，同样尺寸的同-批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若
以统计寿命为1单位，长的相对寿命为4单位，短的为0.1-0.2单位，长与短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产“生点蚀，所经
历的转数或小时数称为轴承额定寿命。江苏瑞瓦传动机械有限公司代理轴承贸易商。
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