钢管梯车实用型广泛用于地铁、电气化检修接触网的紧急抢修、故障处理、日常维修***的接触网梯车。它由2 个边梁、 4 个车轮、 2 个车轮轴组成的一个四边形底架，底架上固定连接有两端焊接的基本梯。该梯耐腐蚀性强、低吸水率、阻燃性好。钢管梯车型材截面设计合理、重量轻，梯车底架用钢管连接，保证了底架的稳定性和安全性，不变形。梯车轮采用稀土尼龙轮，强度高，运转无噪音，钢管梯车，其中有一车轮镶嵌钢环，从而安全接地。钢制梯车:壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米，采用高强度稀土尼龙轮，安全牢固。钢管梯车可以在钢轨上滑行作业。
钢管梯车具有防倾倒，等多种功能的电气化梯车。该专梯车在顶部操作台的***可以打开放平作为平台使用，平台下部设有支撑；该梯车增加了标定装置，可以准确便捷，钢管梯车的测量导高，拉出值；钢管梯车还增设了装置，在接触网调整过程中，尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用；该梯车增加了手动制动装置，打破了完全靠人力扶持的现状；钢管梯车是接触网工区的必备设备，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。钢管梯车在接触网调整过程中，尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；钢管梯车增加了手动制动装置，打破了完全靠人力扶持的现状；另外，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式，铁路检修梯车厂家，低，重量轻，稳定性能好。钢管梯车使用方法：把梯车底盘平放四根***柱向上，二人抬梯身，把四根梯梁插入底盘上的四根***柱内，锁定***柱，到此梯车装配完毕，伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉，当听到咔哒声响后即护栏已自锁，再往上拉平台，同样听到咔哒声响后，再拉余下的梯节直到一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时，先把超高护栏升起，接触网用钢制梯车，锁定后，再把两根尼龙带挂好，再升起单人超高工作平台即可。
钢管梯车选用高强度绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性和安全性，不变形。 车轮为高强度稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决安全接地问题。梯车上作业人员不得超过2人，每辆梯车推扶人员不得少于4人，并由梯车上部作业人员专人负责指挥。 2、梯车高度严谨超过展放导线高度，应使用配套高度的梯车，定做恒龙钢管梯车，使用前，检查梯车质量，而且保证梯车车轮翼间距离、转轮宽度等质量标准合格，方可使用。 3、梯车在曲线路段和遇大风时，梯车负责人和推扶人员要采取防倾倒措施，在曲线外侧安装防倾倒绳；当梯车在大坡道上时，应采取防滑措施；遇有6级以上大风等天气应停止梯车作业。 4、梯车上的作业人员不得将安全带系在梯车工作框架上
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