硬质合金在空气中加热到800℃以上时，硬质合金的表面开始氧化，生成疏松的氧化物层，翻车机靠车梁压车梁磨耗板，同时伴随有脱碳现象。当加热至950～1 100 ℃时，表面层会发生急剧的氧化，翻车机磨耗板生产厂家，形成的氧化薄膜使硬质合金变脆，降低力学性能。
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工件底部的平面度为0.1mm，侧壁无划伤，消除R处的压痕，模具的单边间隙放大0.2mm，模具凹模圆角放大1mm，减少模具成形阻力，取消校形工艺，工件经过抛光、发兰、磷化处理后，长春翻车机磨耗板，消除了工件轻微的擦痕，经近二个月的生产验证，滑槽翻车机磨耗板成形合格率达到了99%以上。
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在平板和曲面上焊接大面积纳米合金在国内是个难题，需要解决板的受热问题、变形问题及合金片之间的均匀排列问题。为此，设计了焊接的工装和矫平的工装，使耐磨的硬质合金材料与板面粘接成为极为牢固不易脱落的结构，使易受损板面部分的耐磨性和抗冲击力得到极大的增强。
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