液压多路阀负流量控制系统
手柄行程越大，对应的二次先导压力也会越大，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越大， 与之对应， 主阀芯的开启度越大，主油路分向执行元件的油越多，执行元件的速度就会越快，通过中位流经负压信号发生装置的油越少，负压信号的压力值就会越小；反之如果手柄行程越小，对应的二次先导压力也会越小，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越小， 与之对应， 主阀芯的开启度越小，主油路分向执行元件的油越少，执行元件的速度就会越慢， 通过中位流经负压信号发生装置的油就越多，负压信号的压力值就会越大。液压泵根据负压信号的压力值的大小来对其排量进行控制，这就是负流量控制。
负流量控制只适应于变量泵，在普通的液压多路阀中增加流量检测装置。传统的液压挖掘机负流量控制一般都可以简化形式，六通液压多路阀可简化为A、B、O三个联动的可变节流口，经过仔细分析，发现负流量控制在本质上是一种恒流量控制，通过在液压多路阀旁路回油通路上设置流量检测元件，控制旁路回油流量为一个较小的恒定值，从而减少旁路节流损失和空流损失。
负流量控制系统也具有一定的调速性，此时阀心位于微调区，液压多路阀的A口、O口都处在打开的状态，使泵输出的流量经过P口后分成两部分，一部分通过A口进入液压缸，另一部通过O口和流量检测节流口回油箱，在这一过程中，控制通过O口的流量为定值，只需要调整阀心A口和O口的通流面积比，使增加的泵输出流量都通过A口流入液压缸，从而实现液压缸的速度调节。该系统的调速特性和普通阀相似，但节能效果比普通阀好。
随着众多工业的发展，也促进了许多液压设备的发展，比如说液压多路阀，装载机长江液压多路阀厂家，在众多行业设备中都有使用到。对于多路阀我们知道，它是系统中不可缺少的，装载机长江液压多路阀生产厂家，但在使用过程中有许多方面是我们需要注意的，小编就来给大伙说说多路阀在使用过程中应注意这几点。
液压多路阀
1、在使用前，请仔细检查多路阀公称压力，公称流量和滑阀功能，以查看它们是否满足液压系统的要求。
2、在运输，安装和存放期间，请勿撞击或损坏滑阀的部分。
3、安装板和支架应平整，安装螺钉的拧紧力应均匀，并且多路阀阀体不得扭曲。
4、将控制机构安装在阀外时，请确保滑阀可灵活移动而不会卡住。
5、在剧烈振动的机器上安装多路阀时，应采取减振措施。
6、如果焊接非常接近多路阀，营口装载机长江液压多路阀，则应防止焊渣飞溅并损坏O形圈，防尘圈和滑阀的部分。
7、工作流体应清洁，并且流体的过滤精度应不大于10μm。机油高污染等级：按照GB / T14039的19/16，机油粘度范围为10?400mm2 / s，温度范围控制在-20?80℃。
8、正确安装入口和回流端口。禁止：将高压油注入回油口，以免损坏多路阀阀体。系统管路不应太细，装载机长江液压多路阀多少钱，以免增加压力损失并导致系统升温。
换向阀厂家分享设备对液压元件的要求
液压元件因为被广泛应用，因此，也被提出了很不同的期望。例如，希望适应不同的工作环境，如严寒、酷暑；有的要耐腐蚀，有的要防爆。用于移动液压的，希望体积小、重量轻。用在***、办公室内的，要求无泄漏、低噪声，等等，以下几方面是换向阀厂家小编总结的液压要求是较常见的。
一、优良的控制调节特性
较高的稳定性和重复性，可精微调节，特别是对阀。
二、耐压性能
现代液压技术的工作压力高，常会有瞬间特别高的压力尖峰，要求液压元件能抗得住。
因为泵往往是整个系统中工作压力高、持续工作时间的元件，因此，对泵的耐压要求往往高。
三、工作持久性
对一个液压元件，特别难能可贵的是，在高压，压力剧变下还有良好的工作持久性（寿命）。
影响工作持久性的因素很多，其中，很重要的因素是润滑状况与原材料的材质不均匀度——杂质、气体含量等。
新材料、新工艺的长足进展有助于提高液压元件的工作持久性。
四、稳定的制造质量
也就是制造的一致性。
常用六西格玛、PPM 来衡量，即在交货成品中一百万个可能不合格处，出现了几个不合格处。
这点对大批量生产的主机厂，如汽车、挖掘机、装载机等，特别重要。
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