《集装袋标准》10454－89中规定吊带（绳）的合计拉力（按照设计形式）应大于等于6倍额定载荷的力量分配给不同型式不同吊环中单根吊带（绳）上的拉力，并给出安全系数为“6”。在实践中，这个安全系数与整体提吊试验有不一致的地方，这个吊环6倍系数不能证明整袋有6倍的安全系数，它只代表了吊带在单独检验时需要达到的较高拉力指标。吊带在与袋体连接时，有顶吊、侧吊、底吊等多种型式，并通过缝线连接。在侧吊和顶吊中，如果基布和缝线达不到一定水平的强度性能，只凭吊带的高强度，也不能确保整体试验的；再者，吊带和基布根据不同的缝纫型式和缝纫方法，强度损失也在10－30％之间。因此，整袋提吊试验要求挂上3倍的满负荷，重复提升，而在确定吊带性能时忽略了产品的具体结构型式。
目前吨袋这种质地轻柔，并且承重能力非常强用途广泛方便的集装袋被广泛的运用于运输装卸工作当中。然而吨袋毕竟是一种载重非常大的集装袋，因此在操作过程中必须小心谨慎，编织吨包袋订做，排除所有不必要的***，如果这么重的一个袋子在运输过程中发生掉落或者脱落那么很有可能造成极为惨重的损失。吨袋的承重能力在半吨以上，所以吨袋必须经过严格谨慎的操作，以免发生意外事故。
集装袋作爲入口包装.安全残缺地将货物运至目的地。因而，集装袋设计必需满足四大要点，即平安性、保管性、运用性、密封性。安全性还要思索运输间隔的远近和搬运次数的多少，次要指集装袋、吨袋的强度。设计时要思索包装容积、盛载物分量和包装单位个数.采用何种运输工具和运输办法。集装袋国度标准中，严厉规则了集装袋基布和吊带技术目标要求，从安全角度动身，河南集装袋明白了集装袋构造全部爲底吊构造。
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