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“喀嚓喀嚓喀嚓……”三轮车马达声自很远的地方传来，惊起了路旁树丛里的飞鸟。更近了，只见一辆满载着红砖的蓝色五征三轮车向着工地的大门口驶来。

大西北的工地上，炎热、干燥、尘土飞扬，清一色的大老爷儿们。五征三轮车停到他们跟前，满车的红砖，堆积如山，正是他们急需的建筑材料。料想拉砖的必是体格健壮的大汉，没想到下车的却是一位身轻如燕的女郎。正应了木兰诗里那句，“雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？”。

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农用三轮汽车***误区：

三轮汽车机温越低越好

三轮汽车机体温度过高时，发动机充气效率下降，燃烧时易产生气阻，五征农用三轮车附近卖店，机械强度下降，正常间隙被***，并使机油变质，润滑不良，损耗增加。但过低的机温又会使燃油流动性、蒸发性变差，燃烧过程变慢，发动机功率下降，油耗增加，摩擦阻力增大，磨损加快，缸套易发生化学和电化学腐蚀。所以三轮汽车并不是机温越低越好。

三轮汽车机油越多越好

当柴油机底壳中机油不足时，机油泵就会吸入空气，从而影响高速运转轴承与轴颈的润滑，严重时还会发生烧瓦事故。但机油过多也不行，机油过多，使得发动机工作时，曲柄连杆剧烈搅动机油，不仅造成柴油机功率内损增加，机油消耗过多，而且会发生燃机油现象，从而造成气缸积炭，增加排放污染。

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      三轮汽车柴油牌号越高越好

      农用车柴油机使用的是轻柴油。轻柴油根据凝点的不同分为10号、0号、-10号、-20号和-35号。轻柴油牌号的选择，不是越高越好，而是以保证柴油在低气温下不致凝固为原则。为了更好地发挥三轮汽车柴油机的性能，必须使柴油的凝点低于气温5℃左右，才能使柴油在凝点前不发生浑浊。

      三轮汽车车速越高越好

      一些农用车驾驶人员总认为车速越高越好。事实上***把农用车车速限定在50公里/小时以下，是在综合考虑农用车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等多方面条件后确定的，厂家也是据此设计制造的。因此，使用中若擅自提高农用三轮车速度，必然会造成农用车工作状况恶化，故障率上升等问题。

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