接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，铁路多功能抢修支柱，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、***装置、支柱与基础几部分组成。铝合金抢修支柱是铁路电气化铁路区段全天候接触网抢修的临时支柱，用于输电线路的杆塔发生事故时，作为暂时过渡措施替代原杆塔的功能，铁路抢修支柱，***送电。抢修支柱杆体重量轻、强度高、便于运输组装、使用方便、安稳可靠。底座组装拆卸方便，抢修支柱，且重量轻，靠弯性能好。设计有可调节支腿与底座联接，可以更方便的将底座调平。
接触网事故状态是多种多样的，按照发生事故的性质大体上可分为设备事故和人身事故两类。接触网设备事故又可分为接触网供电事故和行车事故两类，其两类事故往往并存。接触网事故根据发生的原因可分为责任事故、关系事故和自然灾害事故三种。接触网责任事故指发生事故的全部责任或主要责任在于接触网管理部门。一般主要是由于接触网人员管理不善、维修不合格或操作失误，使接触网技术状态不良而造成的事故。接触网关系事故是指供电段以外的其他单位或部门造成的接触网设备或人身事故。接触网自然灾害事故是指由于气候、地质等原因造成的接触网事故。如、狂风、暴雨、大雪、洪水、塌方、滑坡等所造成的接触网设备或人身***事故。抢修支柱用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，抢修支柱厂家供应，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。
铝合金抢修支柱是铁路电气化铁路区段全天候接触网抢修的临时支柱，对于因车辆碰撞伤害、山体滑坡货物碰撞等诸种意外事故造成的接触网断杆事故，以及站场、区间等支线地段接触网改造的临时过渡等情况，临时替代接触网支柱，用于承载各类接触悬挂的理想支柱，以便于***线路供电，从而减少因抢修时间过长而带来的经济损失；也是接触网工区的必备抢修工具之一。
抢修支柱技术参数：
2.1两节拼装后高度：8m
2.2自重：80kg
2.3合金铝型材：6063A 表面状态：T6，电泳银砂
2.4执行标准：TB10009-98
2.5适用轨距：1435mm
2.6铝柱容量：30KN.m（300kg）
2.7杆体大端截面：350×250mm
2.8杆体小端截面：250×180mm
2.9连接形式：外法兰
2.10许用挠度：H/100 (顶部)
2.11使用界限： ＞2440mm
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