




铁路多功能抢修支柱试制是为了解决电气化铁道接触网钢塔、预应力混凝土支柱和H型钢扭曲或柱折断时的事故抢修,特别是接触网下锚支柱的抢修。目前,我国的电气化铁路已达到5万多条公里,遍及各地,铝合金抢修支柱价格,大量接触网支柱投入使用。而接触网支柱在外力冲击下极易扭曲变形或折断,影响电力机车正常运行。铝合金抢修支柱一种以便于运输、搬运、组装以提高抢修速度为目标的铁路多功能抢修支柱,其具有材质轻、可拆卸、组装便捷的特点;以适用于铁路的事故抢修。
铝合金抢修支柱用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。铝合金抢修支柱杆体主要材质均选用度铝钛合金型材制造,重量轻、强度高、便于运输组装、使用方便、安全和可靠。底座是选用轻型槽钢加工,并设计有***、限位机构,铝合金事故抢修支柱,组装拆卸方便,且重量轻,靠弯性能好。由于铁路基护坡的高低不同,还设计有可调节支腿与底座联接,可以更方便的将底座调平。铝合金抢修支柱使用及***:使用前,检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。 选定拉线点,并打好拉线桩。 竖立支柱,调整支柱垂直度,利用调节螺栓调整好拉线。 日常***时,杉木垫应放置于干燥通风室内,支柱本体应水平放置。
铝合金抢修支柱是铁路电气化铁路区段全天候接触网抢修的临时支柱,临时替代接触网支柱,用于承载各类接触悬挂的理想支柱,以便于***线路供电,铝合金抢修支柱,从而减少因抢修时间过长而带来的经济损失;也是接触网工区的必备抢修工具之一。铝合金抢修支柱也称抢修铁塔,用主体采用加强型铝合金材料,强度高,重量轻;采用硅橡胶绝缘子及铝合金腕臂作接触悬挂部份,减轻铝塔负荷,插入式底座,适合各种环境的线路。
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