




重轨铁路扣件,涉及铁路扣件领域。该重轨铁路扣件,包括轨枕,所述轨枕的内部固定镶嵌有预埋套管,预埋套管的内部设有下锁紧机构,下锁紧机构的上方设有上锁紧机构,上锁紧机构和轨枕的夹缝中设有弹条,码头铁路扣件,弹条的下方设有尼龙轨距块,尼龙轨距块的下方设有微调垫板,微调垫板的下方设有调高垫板。该重轨铁路扣件,通过设置预埋套管、上锁紧机构和下锁紧机构,达到了将铁轨固定在轨枕的上方的效果,具备安装拆卸快捷、扣件紧固性强和使用寿命长的优点,解决了现有的铁路扣件在使用时,火车在经过铁轨使会使铁路扣件产生振动,从而会出现螺栓松动的现象,使铁路扣件松动,影响铁路扣件的使用寿命,并存在安全隐患的问题。

弹条Ⅱ型扣件,除弹条采用新材料重新设计外,其余部件与弹条Ⅰ型扣件通用,仍为带挡肩、有螺栓扣件。选用弹钢作为Ⅱ型弹条的材料,屈服强度和抗拉强度比Ⅰ型扣件提高了42%和36%,弹条直径不变。Ⅱ型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点,适用于60kg/m钢轨与Ⅱ型或Ⅲ型混凝土轨枕。
弹条Ⅲ型扣件,是无螺栓无挡肩扣件,由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。适用于标准轨距铁路直线或半径≥350m的曲线上,铺设60kg/m钢轨和Ⅲ型无挡肩混凝土轨枕的无缝线路轨道。轨距的调整用不同号码的绝缘轨距块配置。Ⅲ型扣件具有压力大、弹性好等优点,特别是取消了混凝土枕挡肩,从而消除了轨底在横向作用下发生横移导致轨距扩大的可能性,因此保持轨距的能力很强,又由于取消了螺栓联结的方式,大大减小了扣件养护工作量。

1.一种防盗式E型铁路扣件,包括轨枕(1)、固定螺母(8)和防转套件(10),其特征在于:所述轨枕(1)的顶部固定连接有预埋铁座(2),预埋铁座(2)的顶部固定连接有固定插筒(3),固定插筒(3)的内部放置有E型弹条(4),E型弹条(4)的一端固定连接有与固定螺母(8)相适配的连接螺杆(14),连接螺杆(14)的外表面开设有限制槽(15),防转套件(10)的顶部固定连接有插块(11),防转套件(10)的外表面开设有螺纹孔(12),螺纹孔(12)的内部螺纹连接有螺纹杆(13),固定螺母(8)的底部开设有与插块(11)相适配的凹槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防盗式E型铁路扣件,其特征在于:所述轨枕(1)的顶部固定连接有弹性垫板(6),弹性垫板(6)的顶部安装有轨道(7)。

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