海运中的散货一般是指普货，不满一箱需要进行拼箱的散货（如书籍、衣服、生活用品之类的东西）。所以说散货与拼箱海运散货是有很大区别的，散货与海运拼箱中的散货是不同的两个概念。不能将海运拼箱中的散货与散货混为一谈。实际上海运拼箱中的散货是指不能单独装满一整箱的少量货物，国际海运物流件杂货， 与其他货主的货物拼合在一起装箱后抵达目的地的货物。
6.滚装船，又称滚上滚下船(Roll on/Roll off Ship)
滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，国际海运物流，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，国际海运物流航线，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
7.载驳船(Barge Carrier)
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，国际海运物流拼箱，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型(Lighter Aboard Ship，缩写为LASH)和“西比”型(Seabee)两种。
外资货运***不容小视。目前海运代理市场上有大量的外资货运***。他们一般与外资公司国外总部签有委托合同，在华外资生产企业的货物必须委托给外资货运***代理。国内的海运代理几乎不能获得此类委托合同。随着市场的放开及货代审批的取消，目前上经营国际货代业务的外资货运公司***将可能组建为合法的货代公司，凭借国外货源、国外网络、管理经验等优势，它们将同现有海运货代争夺货源、客户、人才。
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