





物流网络规划
充分分析现有供应链物流网络,构建适合企业自身的物流网络层次结构和运行机制,对各物流节点进行功能***,并结合信息化、云技术、GPS***等工具和技术,对网络运行和网络管理进行优化,从而达到控制库存、提高服务质量、降低运行成本等目的。
通过对企业生产数据、订单数据、库存数据、产品类型、客户分布等方面的充分分析,来梳理出物流的运作流程和客户服务层次需求。对现有物流网络进行系统优化,或重新构建适应企业发展的供应链物流网络。该方法主要分为三个步骤:现有场景构建及模拟、优化及构建新的物流网络以及物流网络的优化与决策。
智能制造背景下旧园区仓储物流的发展现状
智能制造背景下旧园区仓储物流的发展现状智慧物流是现代物流的发展方向,智慧物流将RFID、传感器、GPS、云计算、WMS等信息技术广泛应用于运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节,实现物流系统的智能化、网络化、自动化、可视化和系统化。我国的智能物流建设,从本世纪初开始发展迅速,随着供给侧政策要求不断深化,企业对智能物流仓储的需求也逐步提高。很多粗放型生产的厂房,已经不适应现在的需要,无法满足企业生产的需求,旧厂房的改造问题在城市建设进程中日益凸显出来。当前我国多数制造业仓库的管理,集装箱运输哪家好,相对比较传统和原始,现场还存在着纸质台账卡记录物品进出信息的情况,对员工经验依赖性大、人工操作量大、效率不高、信息传递慢、存在出错的概率比较高。未通过信息化手段对物料进行精细化管控,容易造成物料呆滞等情况,不仅仓库空间利用率低,而且物流效率也低,使企业管理成本居高不下。传统的仓库需要通过升级转型来应对不断上涨的成本,更快满足客户订单交付的要求。来自劳动力成本上升的制约和企业扩张的需要,集装箱运输费用,促使制造业近年来掀起了对物流系统升级改造的热潮,越来越多的旧园区也通过引入信息化和自动化技术进行智能化仓储升级,从而在多变的市场环境中把握新的发展机遇。
旧园区的痛点分析(1)旧园区的原材料仓库、半成品仓库、成品仓库分别位于园区的不同区域,仓库与厂房位置分布较散,厂区位置示意如图1,其中1#~3#建筑与4#~10#建筑中间隔一条露天道路,成品、原材料等货物流通需通过电叉车或手动叉车搬运,转运物流路线长,转运效率低。智能制造背景下旧园区的仓储物流升级改造图1案例园区分布图(2)仓库缺少精细化管理,出入库信息传递使用传统的纸质档,实物的入库、出库、结存无法与账和卡实时同步,并且找料困难、效率低,“***先出”由人为确定;(3)系统库存由人工进行盘点,需逐一核对物料数量、规格、保质期等信息,效率低且无法实时了解库存状况。(4)仓库作业和库存控制作业呈现复杂化、多样化,天津港口集装箱运输,靠传统、简单的静态仓库管理模式,不仅效率低且容易产生呆滞物料,大大增加企业管理成本。
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