在SCR系统中，气体高速流过催化剂表面。燃煤电厂SCR系统空速约4000 h-1，柴油机SCR系统空速约20000 h-1。催化剂与烟气中氮氧化物的接触时间短。燃煤电厂的烟气和柴油机的废气都含有大量的CO2、H2O、O2、N2、SO2和CO，在气体与催化剂接触的有间内，低温脱硝催化剂需要具有良好的催化选择性，才能避免副反应，提高主反应速率。
飞灰中的Cao与SO3反应生成CaSO4，吸附在催化剂表面，不利于脱硝过程中反应物向催化剂表面扩散并进入碳素脱硝催化剂。催化剂堵塞。催化剂使用一段时间后，铵盐和粉煤灰小颗粒逐渐沉积在其小孔中。这些飞灰将对NOx、NH3和O2到达催化剂活性表面的重要过程产生严重的影响，scr烟气脱硝催化剂，导致催化剂钝化。催化剂的腐蚀和磨损。原因是在长期使用过程中，飞灰有时会与催化剂表面发生碰撞。
再加上这几年来低温脱硝催化剂对自己生产的催化剂的精心配置，所以低温脱硝催化剂也都能满足客户的需要，晋中催化剂，从而受到客户的青睐。如此一来，脱硝催化剂工厂，反应物的材料也就得到了充分的应用，有效的减少了材料浪费。低温脱硝催化剂符合***制定的环保政策。对于这些企业来说这种脱硝催化剂就是工艺流程中不可少的工具，伴随着工业需求不断更新我们也需要采用越来越***的技术来进行生产。
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