









日本冷拔无缝钢管厂(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成:
部分表示材质,如:S(Steel)表示钢,F(Ferrum)表示铁。
第二部分表示不同的形状、种类、用途,如P(plate)表示板,T(tube),K(kogu)表示工具。
第三部分表特征数字,一般为抗拉强度。如:ss400-个s表示钢(Ssteel),第二个s表示“结构”(Structuree),400为下线抗强度为400Mpa的普通结构钢。其中:sphc----首位S钢Steel的缩写,P为板Pate的缩写,H为热Heat的缩写,Commercial的缩写,整体表示一般用热轧及钢带。
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我公司可供规格范围:φ10×0.4—φ273×30,精度可达±0.025,粗糙度(Ra)可达1.6 — 0.8 — 0.2 。根据客户需求还可提供更大规格的钢管。公司供应的产品均保证质量,化学成分,机械性能,可根据客户不同需求进行加工等。在技术要求上,可以按照,美国AISI,A***E,ASTM,日本JIS,德国DIN,法国NF,英国BS,冷拔无缝钢管厂,欧洲EN,国际ISO等标准供货。
按节省成本和缓解净重的发展趋向,冷拔无缝钢管厂是***研发方向。但国内目前在汽车用冷拔无缝钢管厂行业存在一些薄弱点,如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等,因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题,绝大多数依靠進口。
汽车用冷拔无缝钢管厂约100万吨级,其中冷拔无缝钢管厂约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例,每辆车用管量平均约40Kg,其中冷拔无缝钢管厂25Kg、焊接钢管15Kg,国产轿车2019年估计生产量为1300万辆,则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。
除此以外,在汽车用冷拔无缝钢管厂种类中,排汽管为关注的一个***。进气系统坐落于汽车底端,接入柴油发动机排气管端与大气,其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化,坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性,坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。
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