




车身反光tie如何分类
按颜色分:红白相间及单一颜色两类,中准和美准要求车身反光标识均为红白相间;欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色,分别为***,白色和红色;三种颜色使用的区域不同,***可以粘贴到车身侧面和后面,白色只能粘贴到车身前面;红色只能粘贴到车身后面;
按认证分:3C认证、E-Mark(欧标)认证及DOT(美标)认证;
按级别分:我国的标准中规定反光标识分为两级:一级和二级;在实际使用中一级车身反光标识的使用数量可以为二级车身反光标识使用数量的一半;
例:尾部粘贴二级反光标识粘贴面积至少为0.2㎡,如粘贴一级车身反光标识,粘贴面积可以为0.1㎡;欧标和美标均只有一个级别,欧标的反光标识逆反射系数性能要求与我国一级标准接近,美标的反光标识逆反射系数性能要求与我国二级标准接近,但实际使用的材料是微棱镜技术的反光标识,其性能已超过我国一级标识性能要求。

夜光膜是一种具备分子结构发光化学物质,它具备很强的吸光-蓄光-发光工作能力,当遭受太阳光和灯光效果的照射时,即消化吸收并存储一部分光动能,并在黑暗中再以波长的方式慢慢释放出来。发光原材料通过阳光照射五分钟后,在黑暗中可全自动发光12小时之上。吸光和发光的全过程能够一次次重复使用,发光使用寿命达20年之上.
关键特点
1.夜光膜不需开关电源适用,可全自动消化吸收一切灯源,并在阴暗处全自动发光;
2.防潮黄绿色夜光粉更亮,余晖时间长(在日光或灯光效果照射下吸光5-20分鐘,佛山自发光膜,合理不断发光做到6-15钟头);
3.其耐光.抗老化及有机化学稳定性好,使用期限十五年之上;
4.***性,无性,无爆燃风险,自发光膜的作用,是新一代的翠绿色节能型发光原材料。
农村公路自发光交通安全标识研究
我国现有交通安全设施均为反光型,不能主动发光服务于无照明交通工具和行人夜间通行的情况。自2009年开始,浙江省金华市公路部门开展了反光自发光复合材料在农村公路上的应用研究,2011年通过部省的验收,成果鉴定为国内。该成果利用吸储自然光后主动发光的新材料、新技术,成功研发了多种适合公路交通环境条件下具有夜间自发光警(指)示功能的系列公路(隧道)自发光标识产品,解决了公路夜间照明诱导问题,自发光膜材质,大大提升了公路出行者的夜间通行安全水平,改变了以往公路安保设施必须依靠电力发光的现状。在惠民、节能、安全等方面成效显著,是的科技创新,金华试点项目是世界上先利用吸储自然光储能后主动发光的"自发光公路"。
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