天津欧曼GTL牵引车价格-臻钰汽车-天津欧曼GTL

欧曼GTL对比德龙新M3000

欧曼GTL前***杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位***杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。

前照灯组的设计与配置两车都表现不错，天津欧曼GTL专卖，欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体，雾灯组安置在下方，采用了双雾灯的设计；而德龙新M3000则是采用了全一体式设计，远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯，夜间照明条件，天津欧曼GTL，能够满足不同时间下的运输照明需求。

福田欧曼GTL牵引车智能化动力链降低劳度强度

GTL搭载排量11.8L的康明斯X12系列发动机 ，功率460马力，扭矩2200N.m，适合长途标载物流运输需要，并且标配的缸内制动在复杂丘陵路况下提供的无制动磨损。

这款车匹配的ZF Trxon AMT铁壳变速器，天津欧曼GTL***，具体型号为12TX2420TD，外壳上的凹凸折弯花纹在散热效果方面尤为突出。

GTL所采用的智能化动力链，在综合品质方面适合长途干线物流运输的续航要求，同时根据西北、西南山区路况运输的实际需要，还可以选装采埃孚品牌的液力缓速器。

欧曼GTL对比德龙新M3000

内饰比拼

两车都采用了四幅式方向盘造型设计，在美观性方面德龙新M3000在喇叭按压区域用bingling bingling的铝合金材质绕了一圈，给人的视觉感受上会更加精致一些。欧曼GTL喇叭开关并不在方向盘上，而是集成在灯光组合开关。

门窗控制区域的设计两车也是风格各异，欧曼GTL在按键开关前面设计了一个出风口，对车窗除雾能起到更大的效果，同时控制面板采用了碳纤维纹路设计，整体运动气息强，门板上的蓝色拼接色也让车厢内部氛围更加活跃。

德龙新M3000的设计则是在控制面板前设计了一个可安放烟灰缸的一个装置，对于有烟瘾的驾驶员来说何尝不是一种福音，其车窗除雾方面则是单独设计了出风口，实用性与功能性表现还是不错的。