更换不同品牌的防冻液，需要将原车的防冻液完全放完之后，对冷却系统进行冲洗。其常用方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断地注入清水，同时放水口保持开启，让清水从底部顺畅地流出，在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大3~5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。这样做的目的是使得车内的旧防冻液能全部流出。
通过出水口处水的颜色来判断冷却系统是否清洗干净了。混杂了旧防冻液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变成了无色清水，这就说明你的冲洗工作完成了。
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加注新防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L（视车型而定）的防冻液，副水壶液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断地涌出且不夹杂气泡后，再将放水螺丝拧紧。这样才能既加满防冻液又排净冷却系统中的空气。
加完防冻液后，车友还需启动车辆在怠速的状态下让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的防冻液能在车内水道中充分循环。
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载荷：稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供更好的保护，例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。
齿轮类型：直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高粘度、油性大、加有极压添加剂的油，例如蜗轮蜗杆油和大粘度L-CKD类型的齿轮油，甚至使用符合API GL-5的车辆齿轮油。
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