减速器为什么不能和电机正好相配在标准转矩点?英威腾核心经销商鑫丰电器为大家介绍以下内容。
如果考虑到电机产生的经过减速器的较大连续转矩,许多减速比会远远超过减速器的转矩等级。 如果我们要设计每个减速器来匹配满转矩,减速器的内部齿轮会有太多组合(体积较大、材料多)。 这样会使得产品价格高,且违反了产品的“高性能、小体积”原则。
考虑到交流伺服驱动器内部在位置指令模式下,还有电子齿轮(电子齿轮比G:推荐范围1/50≤G≤50),可以很方便地和各种脉冲源相匹配,伺服系统的组成,以达到用户理想的控制分辩率(即角度/脉冲)。通过和机械减速器配合,既可实现jingque***,伺服系统,又可满足超大转矩连续输出。










伺服电动机运行时会出现空载电流不平衡,三相相差大的故障,引起该故障的原因是什么?应该怎么解决此故障?济南鑫丰电器作为英威腾核心经销商为大家讲解以下内容。
(1)故障原因
①绕组首尾端接错;
②电源电压不平衡;
③绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
(2)故障排除
①检查并纠正;
②测量电源电压,设法消除不平衡;
③消除绕组故障。
用开关电源给步进和直流电机系统供电好不好?为什么?鑫丰电器作为英威腾核心经销商给大家讲解以下内容。
一般不要用开关电源给步进和直流电机系统供电,伺服系统教程,特别是大力矩电机,除非选用比需要的功率大一倍以上的开关电源。因为,电机工作时是大电感型负载,伺服系统电机,会对电源端形成瞬间的高压。
而开关电源的过载性能不好,会保护关断,且其精密的稳压性能又不需要,有时可能造成开关电源和驱动器的损坏。可以用常规的环形或R型变压器变压的直流电源。
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